Tehnološki razvoj ustvarja razvoj novih elementov, ki so vključeni v vozila, olajšujejo in pokrivajo potrebe komunalnih služb v smislu sistemov upravljanja, usmerjanja, nadzora vozila itd. Ti novi tehnološki dosežki, ki olajšujejo in povečujejo uporabo vozil, zahtevajo električno energijo, povečujejo povpraševanje ter s tem proizvodnjo in razpoložljivost energije v vozilu. V sektorju težkih kolesnih vozil (posebna terenska vozila) so glavne porabe energije: Kompresor, ventilator, starter motor, ogrevanje, črpalke za gorivo, izvoz energije, hladilne tekoče črpalke, servo krmiljenje, ABS zavore, brisalci vetrobranskega stekla, sistemi C4I, senzorji, luči vozila itd. To pomeni visoko porabo energije v vozilu, ki doseže dvojno vrednost teh sistemov. Razvoj in razvoj teh sistemov odražata razvoj potreb vozil po električni energiji. V obrambnem sektorju je glavna uporabnost te vrste vozil ne le vozilo, ki vključuje elektroniko, ampak tudi vojaki, širijo in spreminjajo svojo opremo z veliko količino elektronike, zato je bistveno, da so nova vozila sposobna zagotoviti prevozne zmogljivosti, polnjenje elektronike in podobnost v svojih sistemih upravljanja. Pri analizi vozil z boljšim delovanjem je kljub pomembnosti težko najti informacije o razpoložljivi električni energiji, tako da je to lahko podatek, ki se ne upošteva pri izbiri in posledično povzroča težave ali zahteva preoblikovanje ali drage posodobitve, da se pravilno določi velikost električne energije. Tehnološki trend za povečanje razpoložljive električne energije vključuje vgradnjo težkih baterij, ki zagotavljajo visoko napetost v neprekinjenem, z uporabo konvencionalnih pretvornikov. Da bi rešili to naraščajočo potrebo po razpoložljivosti visoke energije v visokotonskih terenskih vozilih, je ta projekt konfiguriran, ki vključuje razvoj visoko zmogljivega sistema za proizvodnjo električne energije, ki lahko vozilo pretvori v velik generatorski sklop, ki lahko izvozi veliko količino energije v visoki in nizki napetosti, odpravi težave logistike generatorskih sklopov na oddaljene lokacije in se hkrati lahko uporablja kot dopolnilo pogonskemu sistemu, v tem primeru kot zagonski motor. Novi sistem bo vključeval tehnološko inovativne elemente, ki bodo omogočili razvoj rešitve visoke učinkovitosti, zanesljivosti in majhnosti, ki bo lahko zagotovila velike količine energije v ekstremnih pogojih delovanja. Med glavnimi inovacijami projekta bomo razvili: Električni stroj, ki deluje kot zaganjalnik/generator z visoko gostoto navora 75 kW in trajnimi magneti za moč, brez senzorja položaja, z zmogljivostjo električnega stroja, večjo od 90 %. Moč elektronika, ki upravlja sistem učinkovito in zanesljivo, z uporabo polprevodnikov tipa Silicon Carburo MOSFET. Za močno elektroniko bo razvit krmilni algoritem, ki omogoča, da stroj deluje kot motor in generator, in ki odpravlja senzor kota rotorja za rešitev težave z zanesljivostjo.
