Splošni cilj projekta je: Povečati dolgoročno konkurenčnost regije ter njeno komercialno, industrijsko in turistično privlačnost za naložbe, izkoristiti okoljsko dediščino, ustvariti nove zaposlitvene možnosti in izboljšati življenjske razmere prebivalstva. Misija pristanišča Sulina (izjava misije) Sulina je vstopno in izstopno pristanišče za komercialni tovorni tovor ter za turistične ladje za križarjenje in pristanišča na rečnem terminalu na vseevropskem prometnem koridorju VII. Koridor VII, vzpostavljen na vseevropskih prometnih konferencah (Kreta – 1994 in Helsinki – 1997), je sestavljen iz plovne arterije Donava – Majna – Ren. Koridor VII je osrednja os evropskih medozemeljskih odnosov in velja za hrbtenico dinamičnega in zapletenega teritorialnega sistema, ki je dejavnik razvoja, vključen v evropske strategije za gospodarski, socialni in prostorski razvoj ter teritorialno sodelovanje. Zagotavljanje pretoka rečnega prometa vzdolž koridorja Ren-Main-Dunare od Severnega morja – pristanišča Rotterdam – do Črnega morja – pristanišč Constanta in Sulina, ki sta na ključnem položaju na vzhodni meji Evropske unije, bo verjetno v neposrednem interesu držav članic EU, ki imajo velik potencial za gospodarske in socialne posledice, in sicer s povečanjem konkurenčnosti rečnega prometa kot trajnostnega načina prevoza, vključno z obnovo pristaniških dejavnosti v Sulini, ki se nahajajo na Km 0/Mm 0 reke Donave. Po drugi strani je Sulina v okviru evropskih prometnih koridorjev in turističnega prometa na evropski in mednarodni ravni kot terminalsko pristanišče postavljena v pristaniško mesto za delto Donave kot glavni cilj turističnega interesa. V tem trenutku so potrebni ukrepi za izkoriščanje memoranduma o razvoju križarjenja na Donavi, podpisanega leta 2002 v Hainburgu v Avstriji, v katerem je Sulina vključena kot turistični terminal, ki je končna točka koridorja VII. Ta projekt prispeva k doseganju naslednjih kazalnikov: Kazalniki programa: 2S19 Posodobljeni kazalniki rezultatov pristanišč brez TEN-T: 2S3 Blago, ki se prevaža po celinskih plovnih poteh (UM mil/tono/leto), ima tudi naslednje pričakovane rezultate: Sanacija sedanje pristaniške infrastrukture, vertikalni ključi: 1,300 ml območja tipa „A“ ml 1300 Estacade sanacija na obstoječih pilotih: 4 kos x 30 ml -področje „B“; pcs 4 Rehabilitacija obstoječih pilotov: 2 kosa x 100 ml -površina „C“; pcs 2 Rehabilitacija obstoječih pilotov: 4 kos x 40 ml -območje „D“; pcs 4 Estacade rehabilitacija na oblikovanih stolpcev: 10 kosov x 40 ml -območje „E“; pcs 10 Gradnja privezov za nakladanje/
