Neposredni cilj našega projekta je ustvariti enotno, trajnostno, „kakovostno“ aktivno konjeniško turistično mrežo v regiji Srednje-Ogrske, da bi predstavili madžarske naravne zaklade in človekove vrednote v aktivni in ekoturistični perspektivi. Številne raziskave podpirajo vse večje povpraševanje po aktivnem preživljanju prostega časa v naravi in programih, ki zagotavljajo edinstvene izkušnje. Konjeniški turizem se lahko na vse te potrebe odzove tudi z oblikovanjem prave ponudbe: na konju se ljudem odpira zelo drugačen svet in lahko pridemo v tesen odnos z naravo, ki je redko mogoče. Z analizo lastnih in drugih raziskav je mogoče sklepati, da je madžarska ciljna publika, ki se odloča za aktivno rekreacijo, približno 200 tisoč ljudi, od katerih več kot 100 000 ljudi redno izbira to obliko prostega časa. Tudi količinsko opredeljive spremembe na strani ponudbe v zadnjih letih (nenehno povečevanje števila registriranih konjeniških operaterjev) kažejo na pozitivne spremembe v povpraševanju. Zato je mogoče dokazati, da je danes na Madžarskem vse večji delež odraslih in otrok odprt za jahanje kot prostočasne dejavnosti. Poleg tradicionalnih konjeniških demonstracij, konjenikov ter tekmovanj v vožnji in skokih postaja vse bolj razširjeno tudi povpraševanje po različnih programih jahanja, ki ustrezajo današnjim zahtevam aktivnega turizma. Vendar pa preživljanje časa na jahanju še ni vključeno v navade vsakdanjega življenja. Mreža jahalnih poti, načrtovana v okviru projekta, ter raznolike in cenovno dostopne storitve, povezane z mrežo, lahko podprejo širše povpraševanje po jahanju. Madžarska je nesporno pomembna na mednarodni ravni glede tradicij jahačev, na katerih temelji konjski turizem. Glavna atrakcija Madžarske je vožnja s terenom, ki ponuja skoraj neomejene možnosti za kolesarje. Podnebje, topografija, madžarske pasme konj so idealne za to. Po vsem svetu je manj območij, kjer se lahko prosto vozite, brez ovir in varnih, brez znakov prepovedi in ograje. Na voljo so tudi strokovni temelji konjskega turizma: sektor deluje na reguliran način, poleg tega pa madžarsko združenje za javne ugodnosti konjeniškega turizma že več kot 15 let upravlja tudi prostovoljni sistem zagotavljanja kakovosti (patkó sistem certificiranja). Ker se zakonodajno okolje spreminja, je prišlo do znatnih pozitivnih sprememb v številu in kakovosti kolesarjev. V primerjavi s prejšnjo prakso je bilo mogoče zagotoviti in preveriti ne le infrastrukturno ozadje jahalnih šol, strokovno usposobljenost oseb, ki zagotavljajo storitev, ampak tudi primernost konjev, ki sodelujejo v službi. Vendar je na področju konjeniškega turizma bistveno razviti enotno paleto proizvodov in v nacionalni sistem vključiti razdrobljene kolesarske storitve. Cilj tega projekta je razviti aktivno mrežo konjeniškega turizma, ki bo zajemala regijo osrednje Madžarske, opredeliti točke ustavitve, razviti skupne storitve z izpolnitvijo naslednjih mejnikov: a. Vzpostavitev jahalne poti: opredelitev poti, določitev postankov kolesarjev na progi b. Vzpostavitev tržnega proizvoda: enotne teme ter razvoj in uvedba vrste storitev iste vrste in kakovosti na trg. 1. Na 15 postajališčih bomo vzpostavili informacijsko točko in jo razvili v konjeniško počivališče z enotnim vkrcanjem, imenovanjem klopi, zbiranjem odpadkov in lokacijo neodkritega konja. Od 15 postankov načrtujemo razvoj infrastrukture na 12 lokacijah: vzpostavitev postajališča za jahače, primernega za najmanj 12 konjev – z obnovo ali vzpostavitvijo počivališč, hlevov, konjskih pristanišč. Stremimo k izgradnji postankov na podlagi obstoječih ponudnikov storitev in ustreznih konjeniških objektov, tj. gradimo aktivno mrežo predvsem iz obstoječih konjeniških in konjeniških turističnih storitev, s čimer zagotavljamo trajnost sistema. Voznik bo tudi upravljavec določene točke ustavitve. 2. Nakup opreme – načrtujemo namestitev mobilnih hlevov na 4 lokacijah. Mobilni hlevi so zasnovani tako, da se lahko omrežje s svojo prenosljivostjo na prožen način prilagaja težavam z zmogljivostjo, ki izhajajo iz neusklajenosti povpraševanja v obdobju vzdrževanja. Prav tako ustvarjajo priložnost za vzpostavitev križišč osrednje madžarske obvoznice in s tem zagotavljajo lažjo interoperabilnost z omrežji poti drugih regij. — 6 posod je postavljenih vzdolž poti, da se ustvarijo socialne funkcije (pralnica, garderoba, shramba za sedlo). — Za delovanje omrežja za zagotavljanje raznovrstnih paketov storitev 24
