1. Cilj projekta je zagotoviti visokokakovosten dostop do cest za podjetja in delavce v gospodarskih območjih mesta Székesfehérvár. Njegov cilj je vplivati na izboljšanje časa dostopa, pogojev, ki vplivajo na optimalno uporabo cest (emisije, amortizacija, varnost v cestnem prometu). Pozitivno vpliva na gospodarsko okolje lokalnih podjetij, saj olajšuje delo in logistični promet, njegov cilj pa je povečati ohranjanje delovnih mest in naložbe v razvoj zaposlovanja. V bližini razvitega cestnega odseka in zaradi izboljšanja kakovosti povezave, ki jo zagotavlja, bo dostopnost številnih lokalnih MSP ali velikih podjetij v drugih delih mesta postala bolj gladka v industrijskih območjih mesta, ne glede na to, ali gre za mestna območja z industrijskim parkom ali koncentracijo gospodarskih in storitvenih dejavnosti. 2. Samoupravičena dejavnost v projektu je razvoj poti proti gospodarskim območjem, ki je v lasti lokalnih oblasti in raziskuje ekonomsko cono, da bi izboljšali mobilnost delovne sile v Székesfehérvár v Ligetsorju v 820 m. Izvedeni bodo obnova, širitev in posodobitev pločnika in vodov mestne ceste. Gradnja in dostopnost pločnika ob cesti, gradnja krožišča ob priključku linije Liget – vinograd Szedres – izklop avtobusa, montaža kolesnih opornikov, gradnja parkirišč, rekonstrukcija zaprtega sistema za odvod deževnice in gradnja novih odsekov deževnega kanala, gradnja prometnega inženiringa, kompleksna pripravljalna dela na območjih ne bodo izvedena v okviru projekta kot samostojne dejavnosti, razstavljanje, urejanje krajine, sajenje, avtobusni zalivi – avtobusna postajališča, razvoj dvostranskih kolesarskih stez, kolesarski prehodi, nadgradnja javne razsvetljave ob cesti do varnosti v cestnem prometu, druge spremembe javnih služb, če je to potrebno, namestitev zaščite javnih služb. Vzporedno s projektom, vendar ne v okviru projekta, se izmenjava cevovodov za pitno vodo in odpadno vodo iz komunalnih virov izvaja iz ločenega vira vzdolž dolžine Ligetsorjevega mleka. 3. Fit 1988. I. tv. Oddelek 8(1a) – „Pri načrtovanju in razvoju javnih cest je treba vsem osebam, pooblaščenim za potovanje po cesti, zagotoviti varne pogoje prevoza.“ V okviru projekta se bodo izvajali razvoj varnih pogojev prevoza v načinu hoje, razvoj varnih pogojev prevoza kolesarjev in razvoj varnih pogojev javnega prevoza. 4. Posredni prispevek – za povečanje zaposlenosti – posredno olajšuje dostop zaposlenih v metropolitanskem stanovanjskem območju, ki ga oskrbuje linija Liget (stanovanjsko posestvo Szedreskerti in njegova okolica), do delovnih mest, ki so skoncentrirana na drugih območjih mesta, povečuje njegovo vlogo v omrežju mestnega javnega prevoza, – ohranja delovna mesta – razvoj posredno prispeva k optimizaciji razpoložljivosti določenega delovnega mesta, pomaga delavcem v času in amortizaciji, delodajalci, ni negativnega vpliva na organizacije, ki se ukvarjajo z gospodarskimi dejavnostmi zaradi nezadostne razpoložljivosti, – izboljšati pogoje mobilnosti delovne sile z glavno avtobusno linijo, s končno postajo, ki zagotavlja povezave do več delov mesta Székesfehérvár za prebivalce Székesfehérvár. Ligetsor je pomembna cesta za delo, s 7 lokalnimi avtobusnimi linijami v delovnih dneh z 284 vlaki, ki povezujejo stanovanjska območja z industrijskim parkom Sóstó, industrijskim območjem Alba in industrijskim območjem Alcoa-Kömet. Promet podjetja Ligetsor v letu 2014: 4.339 Vozilo/dan. 5. Avtobusni zaliv: obnova in gradnja avtobusne odprtine se izvaja z bazalt betonom ali z enako nosilnostjo in togo tirno konstrukcijo. Priloženo je pismo o nameri uporabe, ki ga predloži izvajalec javne službe, odgovoren za javni prevoz. Ligetsor se ukvarja z javnim prevozom. Število letov, ki vključujejo odsek ceste: „10“ let 59/delovni dan, let 11 49/delovni dan, let 12 38/delovni dan, let 13 31/delovni dan, let 14 62/delovni dan, let 16 35/delovni dan, let 16 10 kosov/delovni dan, Skupaj: 284/delovni dan. 6. Projekt ne vpliva na čezmejni odsek nacionalne ceste. 7. Pregled varnosti v cestnem prometu: preverjanje varnosti v cestnem prometu v zvezi z zadevnim cestnim odsekom je bilo izvedeno v zvezi z načrtom dovoljenja in načrtom gradnje. 8. Obnova, razvoj in posodobitev zbirnih cest: širina pločnika prometnih pasov ustreza najmanjši širini mestnih cest 5,5 m v tabeli „4.2 Mere prednostnih mejnih elementov celinskih cest“ v cestni tehnični specifikaciji (e-UT 03.01.11). Kot rezultat obnove Ligetsor 9 metrov širok pločnik me bo realiziral
