Neposredni cilj projekta: V Kazincbarciki ima industrijski park Barcikai nadaljnji razvoj infrastrukture 47 ha. Mejna kontrolna točka ima trenutno 11 podjetij.Cilj,h je povečati število podjetij v prihodnosti in priporočiti področja, ki najbolj ustrezajo potrebam. Splošni razvoj projekta objective:Economic, ki temelji na notranjih virih za spodbujanje gospodarskega okrevanja in zaposlovanja. Razvojno območje je opredeljeno kot „komercialna storitev, gospodarsko območje“, „drugo industrijsko območje“, ki ga je mogoče približati na progi 26. (A)Razvoj industrijskih parkov, znanstvenih in tehnoloških parkov, logističnih in inovacijskih centrov (v primeru obstoječih parkov z naslovi). d)Obnova, razvoj, obnova ali okrepitev cest ali križišč, ki ustvarjajo ali krepijo razpoložljivost industrijskih parkov, znanstvenih in tehnoloških parkov, logistike in tehnoloških parkov.Projekt ne predvideva razvoja novega industrijskega parka za razvoj obstoječega industrijskega parka. To predvideva predvsem gradnjo dveh novih krožišč, da bi se izboljšala razpoložljivost mejne kontrolne točke. Projekt je zato mogoče opredeliti kot nedržavno pomoč, naslednji kumulativni pogoji pa so infrastruktura met:the in s tem povezano sredstvo ni neposredno konkurenčno, saj npr. replikacija ni gospodarska (naravni monopoli); zasebno financiranje infrastrukture in z njo povezanih sredstev ni značilno, infrastruktura in z njo povezana sredstva pa koristijo družbi kot celoti. To je edino območje v lasti občine, ki omogoča ustanavljanje novih podjetij. V industrijski coni v lastni lasti ni na voljo degradiranih območij za industrijski razvoj. Skoraj vsa območja, ustanovljena pri 26 letih, delujejo. V preteklosti se je več podjetij zanimalo za območje zaradi ustanovitve njihovega novega obrata. MKT se je mogoče približati na cesti 26, na kateri je bil povprečni promet 6080 enot vozil na podlagi števila prometa Magyar Közút Zrt. Cesta št. 26 ima mestni odsek južnega dela mejne kontrolne točke, kjer je promet veliko večji zaradi gospodarskih in poslovnih enot na tem območju. Trenutni promet poganja bodisi splošno križišče bodisi semaforji, ki prečkajo mejno kontrolno točko, kar pogosto vodi do prometnih zastojev, kar otežuje vstop in izstop iz gospodarskega območja ter povzroča prometne razmere, ki so nevarne za nesreče. To vključuje tudi počasnejši pretok prometa in s tem velik lokalni hrup in onesnaževanje zraka.Za hitrejši in bolj ciljno usmerjen promet je treba obnoviti prometna vozlišča, ki izboljšujejo razpoložljivost industrijskega parka.Okrožni promet na cesti 26 bo potekal tudi na stičišču ceste Attila in Budai N. Antal u, in ParkCenter in Rákóczi u..Gradba krožišč bo zahtevala spremembe komunalnih storitev, obnovo javne razsvetljave in gradnjo zaprtega odseka deževnice drenažni sistem. Na javnih dogodkih, povezanih z razvojem, v sporočilu potreba po podpori izraža občutek priložnosti: to ne pomeni ločevanja. Za razvoj infrastrukture: pri načrtovanju prometnih povezav upoštevamo in uveljavljamo načela univerzalnega oblikovanja. Med pripravo projekta je bilo opravljeno posvetovanje z več podjetji in širšo javnostjo. Razvoj poteka v regiji, ki ni upravičenka, in ne v podjetniški coni. Aspects:Development prispeva k izboljšanju konkurenčnosti ciljev 1–6 okrožja ITP alábbiakhoz:1.Gazdasági, spodbuja ustvarjanje delovnih mest in inovacijske dejavnosti 2.Izboljšanje prilagodljivosti lokalne družbe potrebam trga dela 3.Izboljšanje dostopnosti centrov trga dela 6.Izboljšanje okoljskega stanja in okoljske varnosti. Projekt prispeva 29,39 % k doseganju kazalnika učinka industrijskih parkov na razvitih ali novoustanovljenih industrijskih območjih. Skladnost z vsebinskimi merili za ocenjevanje je podrobno opisana v poslovnem načrtu.
