Cesta M25, ki trenutno ni dostopna na hitri cesti, je mesto s pravicami okrožja Eger (število prebivalcev: ~56.000 ljudi) ustvarja neposredno povezavo z avtocesto M3. Avtocesta M3 je del vseevropskega prometnega omrežja (TEN-T): Sredozemski koridor. Cesta M25 s srednjo fizično razdaljo 2x2 prometni pas (brez zavornega pasu); S širino krošnje 24,60 m, dolgo približno 18,5 km. Zadevne občine so: Kál, Füzesabony, Maklar, Veliki kruh, Andornakya, Eger. Nov obvozni odsek ceste 2502 j. Mezőkövesd-Andornaktálya, ki povezuje cesto 2502 j. Mezőkövesd-Andornaktálya, bo zgrajen, da se zagotovi izvedljivost križišča ceste M25. (Približno 3 km na novi progi; ~730 m dolga s korekcijo in obnovo obstoječega cestnega odseka.) Cesta 2502 j. je zgrajena z 2x1 pas, 9,50 m širine krošnje (približno ~1,2 km z ograjo). Na odseku nove poti, ki je najbližja stanovanjskemu parku Andornaktálya, na podlagi odločitve občine, da bi ohranili kakovost življenja tistih, ki so najbližji poti, se na dolžini 850 m postavi protihrupna stena z gozdnimi pasovi (zaradi vidljivosti in pozicioniranja protihrupne stene je Coronas Širina zgrajena med 11,00–12,00 m.) Na stičišču obstoječe ceste št. 2501 in ceste 2502 j., ki bo zgrajena, se gradijo krožišča. Skupaj z izvajanjem nove poti ceste 2502 j. bodo za čim večjo preusmeritev prometa na cesto M25 na celinskem odseku Andornaktalya nameščeni elementi za zmanjšanje prometa. Poleg tega bo stičišče sedanjih cest 2502–2501 j (v notranjosti Andornaktye) obnovljeno glede na spremenjene prometne razmere. Rekonstrukcija 252 glavne ceste št. 252 v notranjosti Egerja bo zgrajena z izvedbo ceste M25, z zasnovo spremenjenih prometnih potreb: z obnovo signalnega stičišča 25–252 glavnih cest v krožišče in s krepitvijo obstoječega cestnega odseka s širino krošnje 8,00 m in dolžino 720 m, od tega bo približno 220 m dolg odsek z novo tirno konstrukcijo obnovljen in obnovljen za povezavo s krožnim križiščem na koncu ceste M25. V stičišču ceste 2500 j – 2501 j se obstoječa faza vozlišča signala sčasoma spremeni. V povezavi z obstoječo kolesarsko potjo 25 glavne ceste se gradi vzporedna kolesarska pot do Faiskole út na dolžini približno 490 m. Projekt vključuje naslednje posebne ravni cestnih vozlišč: — M3 ap.- M25 cestno križišče – glavna cesta št. M25–3 – cesta št. M25–2502. Projekt vključuje gradnjo naslednjih glavnih cestnih vozlišč: — Avtocesta M25 – cesta št. 252 – glavna cesta 25 – cesta št. 25 – cesta št. 252 – krožno križišče cest 2501 j.- 2502. Cestni odsek, ki ga je treba izvesti, vključuje zamenjavo in zaščito vseh zadevnih javnih služb, popravek nacionalnih in lokalnih cest, na katere vplivajo prehodi, gradnjo vzporednega servisnega cestnega omrežja, ki zagotavlja dostop do nepremičnin, in njihov prenos na ločeni ravni, ki, če je to upravičeno, opravlja tudi funkcijo igralnega prehoda. Na celotnem odseku avtoceste M25 se gradi zaščitna ograja. Pričakuje se, da bodo na odseku zgrajene 8+2 mostne konstrukcije. Naloge, ki jih je treba opraviti med pripravo faze: — izvajanje nalog načrtovanja, pridobitev potrebnih dovoljenj, zavarovanje območja, demunicija, preventivno arheološko izkopavanje. Naloge, ki jih je treba opraviti med izvajanjem oddelka: M25 cesta, M3 ap. — Gradnja odseka med Egerjem z elementi dodatnih cestnih odsekov, ki jih je treba izvesti (2502 j. cestna povezava, rekonstrukcija glavne ceste št. 252 (t. i. K2), kolesarska cesta, naložbe za absorpcijo prometa), tehnični pregled teh odsekov – začetek in izvedba tehničnih postopkov predaje in prevzema, končno prostorsko načrtovanje (izvedbena karta, razmejitev upravljavca, postopek spremembe namembnosti zemljišč). Načrti za izvajanje: načrt študije, presoja vplivov na okolje, načrt dovoljenja, načrt razlastitve, načrt gradnje cest. Hkrati se izvajajo tudi ocena učinka na varnost v cestnem prometu, pregled varnosti v cestnem prometu in analiza vrednosti. Del naloge, ki jo je treba izvesti, je tudi študija izvedljivosti (vključno z analizo stroškov in koristi). Dokončanje celotnega odseka avtoceste M25 in rekonstrukcija ceste 2502 j ter rekonstrukcija glavne ceste 252 (znana kot K2) je načrtovana v treh fazah zaradi različnih priprav (provincialna cestna vpletenost 251). Prva faza izvajanja: 2502 j. ponovna priključitev in obnova glavne ceste 252 (znana kot K2) Druga stopnja izvajanja: Severni del avtoceste M25. (Oddelek 2502 j. križišče in Eger) Tretja stopnja izvrševanja: Južni del M25 Highwa...