V zadnjih letih se je število prebivalcev mesta Vilna in število dnevnih prebivalcev, ki vstopajo v mesto, stalno povečevalo, kar je privedlo do čedalje večjih tokov posameznih vozil na ulicah mesta, vse večjih zastojev, onesnaženosti zraka in daljših potovalnih časov. Povečana uporaba mestnega javnega prevoza bi vsaj delno ublažila te težave, vendar storitve javnega prevoza trenutno pogosto ne izpolnjujejo pričakovanj potrošnikov in ne izpolnjujejo njihovih potreb, kar spodbuja uporabo avtomobilov namesto javnega prevoza. Čeprav je mreža trolejbusnih poti, zlasti v osrednjem delu mesta, zelo dobro razvita, obstoječa flota je v veliki meri amortizirana, trolejbusi so tehnično in moralno zastareli, njihova obratovalna hitrost je nizka, udobje potniškega prometa pa je slabo. V zadnjem desetletju trolejbusna flota sploh ni bila obnovljena, zato je povprečna starost trolejbusov zdaj nad 22 in približno 57 % flote je 20–25 let starih trolejbusov. Velika večina trolejbusov ni prilagojena invalidom ali osebam s posebnimi potrebami, kar povečuje njihovo socialno izključenost. Leta 2016 je bilo s trolejbusi v Vilni prepeljanih skoraj 55 tisoč potnikov. Da bi izboljšali kakovost storitev javnega prevoza v Vilni in potniških storitev ter spodbudili prebivalce mesta k večji uporabi javnega prevoza, je treba posodobiti zastarela in obrabljena vozila. V okviru projekta namerava uprava mestne občine Vilna kupiti 41 novih nizko rastočih trolejbusov, ki bodo nadomestili enako število trolejbusov, starejših od 20 let. Izvajanje projekta bo izboljšalo pogoje potovanja s trolejbusi, kakovost storitev javnega prevoza, spodbudilo prebivalce in goste mest k večji uporabi javnega prevoza, prispevalo k povečanju pretoka potnikov, prispevalo k zmanjšanju socialne izključenosti in izvajanju načela univerzalnega oblikovanja.