Namen projekta je kakovost in izboljšanje zmogljivosti pomembne poti I/66. To je široko uporabljena tranzitna komunikacija, ki se uporablja v smeri Horehronie in tudi skozi Mýto pod φumbierom proti Liptovu. Ozemlje na predlaganem območju upravljanja obvoznic se lahko šteje za zapleteno in razdrobljeno. Segmentacija ozemlja ima značaj hribov in gorskih okolij. Kompleksnost je predvsem posledica tekoče reke Hron in vzporedne železniške proge.Predmet projekta je obnova in gradnja obvoznice dolžine 2,542 km. Pot obvoznice je zasnovana predvsem vzporedno z ozemljem evropskega pomembnega Alúvium Hron na razdalji približno 150 m za železniško progo. Na začetku spremembe je pot enaka obstoječi komunikaciji na levem bregu reke Hron in je z njo povezana v smeri in višini. Po prečkanju proge Hron in ŽSR pot vstopi v koridor, katerega južna meja je določena z območjem nekdanje Mostárne Brezno in severno mejo sestavlja železniška proga oziroma železniška postaja Brezno. Onkraj območja mostovnega mostu most Drábsko-Kabátský potok in vzdrževanje železniškega tira in se nadaljuje proti cesti Osloboditeľov (II/529), ki vodi do največjega stanovanjskega naselja mesta, kjer je na križišču končano. V večini svoje dolžine pot po cesti I/66 vodi pozidano območje. Na začetku obvoznice je križišče, ki povezuje predlagano pot s cesto I/66, v km 0,40–0,600 mostna stavba čez Hron in železniško progo. Pot se nadaljuje v km 0,600–2,010 po koridorju med železniško progo in območjem nekdanje Mostárne Brezno. V km 2,050 prečka majhen vodotok in železniški stranski tir na območje Mostáry. Načrtovani odsek prve faze obvoznice mesta Brezna se konča s krožnim križiščem s cesto II/529 na Baldovský mostu.Predlagana obvoznica bo zasnovana kot dvosmerna dvosmerna komunikacija v širokem razponu v skladu s kategorijo C 9,5/80. Mesto Brezno je razdeljeno na dve stopnji. Gradnja druge faze se bo nadaljevala po zaključku prve faze. Trenutno je obvoznica mesta Brezno razdeljena na tri odseke v zgornjih dveh fazah.I/66 Brezno – bypass, I. faza – reši zadevni projekt. Začne se pri km 0,000, kar ustreza km 128.7 potnega lista ceste I/66 in se konča v km 2.362 za popotniškim križiščem na Osloboditeľov cesti (II/529),I/66 Brezno – obvoznica, II. faza, 1. odsek, I/66 Brezno – obvoznica, II. faza, 2. odsek.ŽoNFP se nanaša na del I, tj. „I/66 Brezno – obvoznica, faza I“, in sicer drugo fazo projekta, saj je projekt nadaljevanje prve faze OPD 2007–2013. Merljivi kazalniki projekta sú:Celková dolžina novozgrajenih cest (ceste razreda 1) – 2,362 km.Skupna dolžina obnovljenih ali obnovljenih cest (razred I) – 0,180 km.Odstotek fizičnega napredka od skupne dolžine nove in/ali tehnično ocenjene infrastrukture – 100 %Število odstranjenih kritičnih mest nesreč in mest trkov na cestah razreda I – 1 lokacija.Čas v cestnem prometu na cestah razreda I – 4 711 453 EUR v letu 2022. Prihranek emisij PM10 (vpliv gradnje cest razreda I) – 1, 645 ton. Prihranek emisij NO2 (vpliv gradnje cest razreda I) – 0,116 ton.
