Projekt nadgradnje in obnove mostov na cestah I. razreda vključuje obnovo dela mostu ali mostu kot celote. Rekonstrukcija se nanaša na zgornjo konstrukcijo, spodnjo konstrukcijo mostu, obnovo uporabnosti in tehničnih značilnosti mostov, namestitev novih spremenljivih prometnih znakov, zaporne pregrade in vodilne naprave (v skladu z veljavnimi standardi) za izboljšanje varnosti v cestnem prometu in pretočnosti. V tem projektu je 58 mostnih stavb, kjer je v skladu s projektno dokumentacijo na splošno odstranitev nezadovoljivega tehničnega stanja gradnje za vsak most s posebnimi tehničnimi ukrepi in uvedba novih varnostnih elementov v skladu z veljavnimi predpisi. Podroben tehnični opis posameznih delov projekta je naveden v prilogah k posameznim projektom. Izvajanje projekta bo omogočilo povečanje hitrosti in pretočnosti potovanja, s čimer se bo skrajšal čas, potreben za prehod med izvorom in namembnim krajem potovanja. Za posadke avtomobilov, tovornjakov in avtobusov bo to pomenilo prihranek časa. V finančnem vrednotenju ta prihranek v referenčnem obdobju znaša 5,8 milijona EUR. Kazalniki finančne analize so negativni, kar je razumljivo za tovrstne projekte. Finančna neto sedanja vrednost znaša –9539435 EUR, tj. FNPV naložbe je negativna, kar kaže na potrebo po sofinanciranju iz skladov EU. Projekt ne ustvarja prihodkov, zato ni mogoče pokriti naložbenih stroškov projekta. Ekonomska neto sedanja vrednost projekta, ENPV, je znašala 277 356 EUR, kar pomeni, da je neto sedanja vrednost koristi višja od neto sedanje vrednosti stroškov. Pozitivna vrednost kazalnika ENPV odraža učinkovito rabo virov. Ekonomska notranja stopnja donosa, ERR, je dosegla 5,08 %, kar je več kot ekonomska diskontna stopnja (5 %). ERR predstavlja teoretično stopnjo donosa, pri kateri je skupni diskontirani denarni tok projekta enak nič, kar omogoča primerjavo različnih projektov. Višja kot je ERR, bolj dobičkonosna je projekt. Razmerje med koristmi in stroški (B/C) je v analiziranem projektu 1,03. Glej Prilogo Analiza stroškov in koristi vloge za nepovratna sredstva. Uspešno izvajanje projekta bo doseženo z izvajanjem glavne dejavnosti projekta – Akcija 1 Izvajanje projekta, ki vključuje projektna dela v obliki posodabljanja SNEE in izvedbe gradbenih del. V regiji Banská Bystrica potekajo gradbena dela v smislu izvedenih javnih naročil. Druge mostne stavbe so v različnih fazah pridobivanja. Podprte aktivnosti predstavljajo notranje vodenje projekta, ki usklajuje projektno delo in nadzor izvajanja aktivnosti. Nenazadnje vlagatelj zagotovi informacije v skladu z zahtevami Priročnika za informiranje in komuniciranje za obvezna orodja za obveščanje javnosti o projektih za obveščanje javnosti o projektu, ki ga podpira OPII. Merljivi kazalniki projekta so (posodobljeni v skladu z novo obdelanimi CBA in izbrisani 3 mostovi):· Skupna dolžina obnovljenih ali obnovljenih cest (razred I) – 1,47 km.· Odstotek fizičnega napredka od celotne dolžine nove in/ali tehnično ovrednotene infrastrukture – 100 %· število odstranjenih kritičnih mest nesreč in trkov na cestah razreda I – 58 lokacij.· Prihranek časa v cestnem prometu na cestah razreda I – 611,947 EUR v letu 2024.
