Splošni cilj projekta je izboljšati varnost železniškega prometa v romunskem železniškem omrežju z zagotavljanjem uravnotežene opreme s pregretimi detektorji osnih ležajev in tesnimi zavorami (DCOS), da se zagotovi samodejni nadzor prometa. Zato strategija CNCF CFR SA o napravah za varnost v prometu predvideva posodobitev z uporabo opreme nove generacije, ki bi predvsem bolje izpolnjevala varnostne in poznejše operativne zahteve, tj. zmanjšanje vzdrževalnega osebja in stroškov vzdrževanja. Projekt prispeva k temu cilju z: • varen pretok oseb in blaga; • odpraviti in zmanjšati stroške železniških dogodkov, ki povzročijo pregrevanje osi ali tesne zavore; • povečati učinkovitost delovanja in vzdrževanja romunskega železniškega omrežja. Sistem DCOS sestavlja več postaj za odkrivanje, povezanih z osrednjo nadzorno točko. Načeloma postaja za zaznavanje pregretosti osnih ležajev (DCOS) vključuje opremo ob progi, ki jo realizirajo senzorji, pritrjeni na okončine dveh posebnih pragov, in senzor za zavorne kolute, pritrjene na isti dve pragovi med tirnicama. Te merilne naprave so povezane z elektronsko napravo za obdelavo, nameščeno v zavetišču, nameščeno na betonski podlagi, ki je najmanj 3 m od najbližje tirnice in ima dimenzije: dolžina 4 m, širina 2,5 m in višina 3 m. Elektronska naprava za obdelavo je namenjena obdelavi informacij, ki jih izdajo zbiralci tirov, in nastavitvi ravni alarma glede na resnost ugotovljene nepravilnosti ter prenos izmerjenih podatkov prek telefonskega kanala na nadzorno postajo. Projekt je bil postopen, faza pa je predstavljena na naslednji način: Faza I – financira se iz POST: dela, ki so bila izvedena do 30. junija 2016 v skladu z določbami Navodila št. 4 AMPOST z dne 7. avgusta 2015 o nekaterih finančnih ukrepih v zvezi s fazo projektov, vključno z utemeljitvijo in izterjavo predplačila, dodeljenega s pogodbo, za gradnje, izvedene po obdobju upravičenosti POST. a) potrjeni in plačani zneski do 31. decembra 2015; B) Dela, izvedena do 30.06.2016, v skladu z Dodatkom št. 2 k pogodbi za projektiranje in izvedbo del, je bilo predplačilo izterjano v celoti. Faza II – a – financira se iz LIOP: dela, izvedena po 30.06.2016. Potrjeni zneski v zvezi z deli, izvedenimi v fazi II, ki so potrebni za dokončanje projekta v celoti, upravičeni stroški pa bodo povrnjeni iz operativnega programa za veliko infrastrukturo 2014–2020. Skupna vrednost projekta (z DDV) = 57,428.087,78 lei/13.378,706 EUR Skupna vrednost projekta
