Splošni cilj projekta PMG II je posodobitev pristanišča Galati na osrednjem omrežju TEN-T do leta 2021 s preoblikovanjem in izboljšanjem javne cestne in železniške infrastrukture za dostop do pristanišča. Projekt je tehnična, funkcionalna in organizacijska rešitev za odpravo obstoječih ozkih grl na območju dostopa do pristanišč. V zvezi s tem je ta projekt pomemben za operativni program velike infrastrukture, saj je v skladu s posebnim ciljem 1.3 „Krepitev uporabe plovnih poti in pristanišč v osrednjem omrežju TEN-T“ prednostne osi 1 „Izboljšanje mobilnosti z razvojem omrežja TEN-T in prometa podzemne železnice“, naložbeno prednostno nalogo 7i „Podpora enotnemu evropskemu multimodalnemu prometnemu prostoru z naložbami v TEN-T“. Projekt je predhodno opredeljen v tem razpisu za projekte, njegov cilj pa je posodobiti pristanišče Galati, ki se nahaja na osrednjem omrežju TEN-T, z izboljšanjem dostopovnih poti do pristanišča. Zato je projekt povezan s kazalnikom programa 2S6 „Pristanišča na posodobljenem TEN-T“ specifičnega cilja 1.3. „Povečanje uporabe plovnih poti in pristanišč v jedrnem omrežju TEN-T“. Natančneje, dostop do pristanišča poteka neposredno iz evropske ceste E87 (ki se prekriva z državno cesto DN2B in E584); to povzroča velike težave pri javni infrastrukturi na področju dostopa do pristanišča, težave, ki jih predstavljajo (i) ozka grla, ki se pojavljajo na območju železniškega prehoda na E87 (kot trenutno poteka prehod na ravni železnic čez evropsko cesto E87 skozi mehansko upravljano oviro), in (ii) potreba po racionalizaciji prometa na cestnem segmentu med Galatijem in mejnim prehodom Giurgiulesti. Hkrati se bodo z izvajanjem globalnega večmodalnega projekta PLATFORMA GALATI (PMG) te težave povečale, kar bo imelo pomembne posledice za javno cestno infrastrukturo na območju pristanišča Galati in implicitno v bližini prihodnje večmodalne platforme. S tehničnega vidika se bodo sedanje težave, ki se pojavljajo na mejnem prehodu med železnico in cesto E87 od meje z Moldavijo, rešile z gradnjo cestnega prehoda. Da bi zagotovili pretok prometa po evropski cesti E87 in na cesti za dostop do pristaniškega območja in proste cone Galati, bo doseženo krožišče. Omenjamo, da bo cestna infrastruktura odprta za prosto uporabo (brez zaračunavanja cestnine), nediskriminatorna za celotno prebivalstvo. Z vidika javne železniške infrastrukture železniško progo, imenovano „Cantar“, uporabljajo vsi upravljavci pristanišč na pristaniškem območju. S premestitvijo dela te proge bo dostop do pristanišča olajšan in izboljšan za vse subjekte, ki delujejo v pristanišču, ter za opravljanje dejavnosti.
