Splošni cilj avtoceste Sibiu – Pitesti, kot je opredeljena v MPGT, je izboljšati gospodarsko učinkovitost romunskega prometnega omrežja z izboljšanjem časa potovanja med Sibiuom in Pitestijem ter implicitnim izboljšanjem povezljivosti na regionalni ravni. Cilj koridorja je zagotoviti neposreden dostop do Črnega morja prek enotnega avtocestnega profila ter do drugih evropskih držav prek mejnih povezav. Nova avtocesta je prva, ki prečka Karpatske gore in bo prinesla pomembne razvojne priložnosti za vse skupnosti od severa do južne Romunije. Cilj projekta je torej zagotoviti ustrezno mešanico „visokokakovostne cestne“ infrastrukture kot dela nacionalnega infrastrukturnega omrežja za tovorni in potniški promet na dolge razdalje ter lokalni promet, ki je specifičen za metropolitansko območje, hkrati pa zagotoviti ustrezno raven varnosti in zaščite prometa. Po zaključku projekta bo projekt prispeval k uresničitvi splošnega cilja LIOP, 2014–2020, prednostna os št. 1 Izboljšanje mobilnosti z razvojem omrežja TEN-T in podzemne železnice, specifični cilj 1.1: „Povečanje mobilnosti v osrednjem cestnem omrežju TEN-T“. Posebni cilji projekta so: — gradnja 53,38 km 2x2 novega avtocestnega odseka, vključno s 6 cestnimi križišči, 28 mostovi in nadvozi, 10 viaduktov, 1 predor, 1 parkirišče, 2 servisna območja, 3 koordinacijski in vzdrževalni center. Namen projekta je doseči naslednje splošne cilje: • Izboljšanje infrastrukture z neposrednim vplivom na izboljšanje kakovosti življenja in življenjskega okolja; • Prispevek k vzpostavitvi ustreznih pogojev za trajnostno gospodarsko rast v regiji; • Povečanje konkurenčne moči gospodarstva za doseganje višje trajnostne rasti; • Podpora nacionalnemu, regionalnemu in socialnemu razvoju ter koheziji; • Vključitev nacionalnega prometnega sistema v prometno omrežje EU z zagotovitvijo manjkajoče povezave koridorja TEN-T Ren-Donavska v Romuniji; • Izboljšanje učinkovitosti nacionalnega cestnega omrežja in cestnega omrežja TEN-T s povečanjem hitrosti potovanja ter zmanjšanjem potovalnega časa in operativnih stroškov; • Zagotavljanje zadostnih zmogljivosti za zagotovitev predvidenega povečanja prevoza potnikov in blaga na mednarodni in lokalni ravni, ki je posledica razvoja regionalnega in nacionalnega gospodarstva; • Zagotavljanje varnih in udobnih potovanj zaradi visokokakovostne infrastrukture in odstranitev tranzitnega prometa z mestnih območij; • Zmanjšanje izpostavljenosti ljudi, ki živijo na obstoječih nacionalnih cestah, onesnaženosti zraka, hrupa in prometnih nesreč. Z izvajanjem projekta se bo dosegel kazalnik rezultatov 2S1 – povprečni čas potovanja v osrednjem omrežju TEN-T v okviru prednostne osi 1: „Izboljšanje mobilnosti z razvojem omrežja TEN-T in mestnega podzemnega prometa“. Projekt prispeva t
