Splošni cilj projekta je povečati privlačnost ladijskega prometa v omrežju TEN-T z izboljšanjem pogojev plovbe po kanalu Sulina in preprečevanjem tveganj, da bi se povečala kakovost storitev, ki se ponujajo prevoznikom v pomorskem prometu, in da bi se obvladovala večja količina tovora v skladu z obstoječim potencialom. Namen naložbe je zaustaviti pojav erozije reke Donave, da bi ohranili sedanjo raven dolgov in izboljšali varnost plovbe po kanalu Sulina, skupaj z zagotavljanjem varstva okolja in krajev, z dinamizacijo gospodarskega razvoja v skladu z določbami osrednjega splošnega prometnega načrta Romunije, njenih obveznosti iz sporazuma o partnerstvu 2014–2020 in posebne nacionalne zakonodaje. Projekt se nanaša na gradnjo hidrotehničnih objektov na kanalu Sulina v sektorjih bank, ki jih je prizadela erozija vzdolž prekopa Sulina, poleg del, ki se že izvajajo od leta 1982, od morskih milj Mm 34+705 – do Suline na morskih miljah Mm 0 in od morskih milj od Mm 0 do Hm 80. Hidrotehnične konstrukcije poleg obalne obrambe vključujejo sanacijo 5 obstoječih estaches in izvedbo 6 novih estaches, kot tudi utrditev prevodnih moulov v Ceatal Sfantu Gheoghe in za zaščito dostopa do jezera Fortuna, kot tudi utrditev obstoječih severnih in južnih curkov za usmerjanje plovne poti v Črnem morju. Izvajanje projekta je del ukrepov, ki jih izvaja Fmaj kot navigacijska uprava v povezavi z vsemi prejšnjimi projekti, opisanimi v točki A4.4, da se zagotovijo pogoji za plovbo na Donavi. Projekt, ki ga zajema ta vloga, dopolnjuje projekt CCI 2007RO161PO003 „Študija izvedljivosti za bančno obrambo na kanalu Sulina – zaključna faza“ (akronim: St. Sulina), koda projekta POST/2015/1/3/004, koda SMIS: 56364, financirano iz osi SOP T 2007–2013 1 Posodobitev in razvoj prednostnih osi TEN-T za razvoj trajnostnega prometnega sistema in njegovo vključitev v prometna omrežja EU, glavno področje ukrepanja 1.3 Posodobitev in razvoj pomorske infrastrukture vzdolž prednostne osi TEN-T 18, vrsta projekta: tehnična pomoč za pripravo projektov. Izvajanje projekta bo neposredno prispevalo k doseganju ciljev strategije Evropa 2020 in bele knjige Komisije s spodbujanjem teritorialne kohezije, zagotavljanjem medsebojne povezanosti nacionalnega ozemlja z mednarodnimi potmi in regionalno medsebojno povezanostjo; povečanje učinkovitosti z odpravo ozkih grl in zamud, ki vplivajo na gospodarsko in socialno okolje; trajnost s spodbujanjem trajnostnih načinov prevoza in ukrepov za energetsko učinkovitost ter doseganje ciljev
