Predpogoji za uspešen razvoj pristanišča Liepaja in njegove prednosti so ugodna geografska lega. Liepaja je eno od samo treh pristanišč brez ledu na vzhodni obali Baltskega morja, kar je zlasti pomembno v zimskih mesecih pri servisiranju plovil za pomorski prevoz na kratkih razdaljah in linijskih plovil. Ozemlje pristanišča je obdano s stanovanjskimi, javnimi in industrijskimi stavbami. Ko se pristanišče Liepaja sooča z naraščajočim trendom prometa s tovorom, postane vprašanje interakcije med obratovanjem pristanišča in delovanjem mestnega sistema javnega prevoza vse bolj pereče, ko prevoz tovora v pristanišče in iz njega vpliva na gibanje prebivalcev in vozil z uporabo infrastrukture javnega prevoza mesta. Cilj projekta „Razvoj kopenskih dovoznih cest pristanišča Liepaja“ je odpraviti omejitve, ki jih povzročajo problematične točke pri obratovanju infrastrukture vseevropskega prometnega omrežja z izvajanjem razvojnih ukrepov na kopenskih cestah pristanišča Liepaja. V okviru projekta bodo izvedene naslednje dejavnosti:•gradnja železniške dovozne ceste pristanišča Liepaja;•obnova pristaniške avtoceste. Z izvajanjem projekta se bo zmanjšal delež revnih in zelo slabih dostopovnih poti do pristanišča. Izboljšana cestna infrastruktura za dostop bo zmanjšala čas udeležencev v prometu in operativne stroške vozil ter zmanjšala izgube, povezane z nepravočasnim prevzemom tovora s strani gospodarstev držav uvoznic. Ozemlje pristanišča Liepaja je v lasti organa Liepaja SEZ (glej Prilogo 10), medtem ko so bile na zemljišču na ulici Rīgas 71 prejete potrebne odobritve (glej dodatka 8 in 9). Projekt vključuje dejavnosti, ki se ne štejejo za državno pomoč, in dejavnosti, ki se štejejo za združljivo državno pomoč. Nato so upravičeni stroški projekta razdeljeni, kot sledi:•Dejavnosti, ki se ne štejejo za državno pomoč: Skupni stroški 166 685,52 EUR, od tega je Kohezijski sklad financiral 1 416 682,69 EUR, Liepaja SEZ pa 250 002,83 EUR;•Dejavnosti kot združljiva državna pomoč: Skupni stroški 4 487 425,45 EUR, vključno s financiranjem Kohezijskega sklada 3 292 252,70 EUR, Liepaja SEZ Authority pa 115 172,75 EUR. Skupni upravičeni stroški projekta znašajo 6 154 110,97 EUR, od tega 4 708 935,39 EUR izvira iz Kohezijskega sklada EU, 1 445 175,58 EUR pa financira organ Liepaja SEZ. Skupno trajanje projekta je 39 mesecev.
