Cilj tega projekta je vzpostaviti vozlišče z nacionalno in mednarodno privlačnostjo na področju elektrifikacije, energije in mobilnosti, zlasti težkih vozil. Vozlišče si bo prizadevalo za aktivno in konkretno delo za pobude, pri katerih poslovna skupnost skupaj z akademskimi krogi in drugimi zainteresiranimi stranmi spodbuja prehod na elektrifikacijo. Projekt temelji na študiji izvedljivosti v okviru ERUF, ki je bila izvedena spomladi 2020, z jasnim vstopom v skupno delo družbe ÖM na področju pametne specializacije. Študija izvedljivosti je vključevala predlog za zbiranje sodelovanja v nepridobitnem združenju, ki je zasidrano in potekajo priprave za njegovo oblikovanje. Takoj ko bo ustanovljeno, bo nepridobitno združenje prevzelo finančno odgovornost za del, ki vključuje poslovne in raziskovalne organizacije. Poleg tega bodo člani nepridobitnega združenja prispevali s spretnostmi in viri v obliki osebja iz različnih delov njihovih organizacij, vključno z raziskovalnimi, razvojnimi in testnimi organizacijami, ter z dostopom do opreme, povezane z odprtimi testnimi in predstavitvenimi dejavnostmi. Konzorcij organizacij v vlogi namerava razviti delo skupaj, kjer bo veliko število malih in srednje velikih podjetij okrepilo svoje sposobnosti in zmogljivosti za razvoj na tem področju ter povečalo število sodelovanja z raziskovalnimi ustanovami. Pri tem projektu bo delo vključevalo: razvoj in spodbujanje skupnih raziskovalnih, razvojnih in industrializacijskih projektov z več stranmi, vzpostavitev odprtega okolja za preskušanje in preverjanje, ki temelji na močnih zmogljivostih in zmogljivostih, ki so na voljo danes. Ponudba znanj in spretnosti ter privlačnost, ki prispeva h krepitvi odličnosti, spodbuja prehod obstoječih znanj in spretnosti ter privablja ustrezne prihodnje kompetence. Delo v zvezi z blagovno znamko vzpostavlja okvir, ki akterjem omogoča prepoznavnost, privabljanje podjetij in prepoznavnost regije kot vodilne v Evropi, ter ustvarja pogoje za dejavno sodelovanje pri razvoju politike, ki temelji na zavedanju o sposobnosti in priložnostih regije za opozarjanje na pomembna vprašanja na političnem dnevnem redu. Konzorcij vključuje ABB, Bombardier, Epiroc, Hitachi ABB, InnoEnergy, Mälarenergi, Mälardalen University, Northvolt, RISE, Scania, Svealandstrafiken, Uppsala University in Volvo VCE ter javni organizaciji Region Västmanland in mesto Västerås. Poleg tega je bilo v predštudijsko delo vključenih še veliko več, kjer se delo razvija pri izvajanju. Moč projekta vključuje prizadevanja za ponovni zagon po pandemiji COVID-19, kjer je bil sektor vozil močno prizadet, ter prizadevanja za prispevanje k doseganju švedskih podnebnih ciljev. Komisija za ponovni zagon meni, da; Elektrifikacija in digitalizacija sta ključnega pomena za zeleni prehod. Vendar morajo biti podjetja sposobna preizkusiti novo tehnologijo hitro in v velikem obsegu. V vladnem akcijskem načrtu za podnebje je težak promet opredeljen kot najpomembnejši prispevek k doseganju podnebnih ciljev, saj promet trenutno predstavlja približno 30 % porabe energije, njegov cilj pa je zmanjšati vpliv na okolje s 70-odstotnim zmanjšanjem emisij. Projekt prispeva na obeh področjih, znotraj ključnih poslovnih struktur. Delo bo še naprej razvijalo in poudarjalo mednarodno močna podjetja, raziskovalne organizacije in akterje v podporo inovacijam, ki so vključeni v pobudo z nacionalno in globalno sposobnostjo preživetja, ki spodbuja razvoj velikega števila malih in srednjih podjetij. Projekt bo upravljal lastnik projekta skupaj s skupino zainteresiranih strani, ki se zbere v nepridobitni organizaciji, ki je v pripravi. Neprofitno združenje je namenjeno kot dolgoročni nosilec rezultatov, ki so na voljo ustreznim akterjem.