KAJ PRAVIŠ NA TO? SISTEM ZA VBRIZGAVANJE VOZIL ZA MOTORNA VOZILA? ALI JE BISTVENO, DA SE DOSEŽEJO NOVE ZGORNJE MEJE EMISIJ IN DA SE TE RAZVIJEJO KOT VBRIZGALNE ŠOBE Z VEDNO UČINKOVITOSTJO IP? ALI SO SEDANJI PROIZVODNI PROCESI, POVEZANI Z USTVARJANJEM PRŠILA, IN SEDANJI SISTEM KARAKTERIZACIJE DELOVANJA VBRIZGALCEV, NE PI, NOVOST? DOVOLJ NATANČNO, DA SE DOSEŽEJO IN IZMERIJO KLJUČNE ZNAČILNOSTI, KI VPLIVAJO NA EMISIJE. KVALITETA? SPREJ? ALI JE TESNO POVEZANA Z VRTANJEM LOKACIJ IN SEDANJO TEHNOLOGIJO ELEKTRIČNEGA PRAZNJENJA? ALI NAJ ME NADOMESTI POSTOPEK ZA PI? VISOKA NATANČNOST IN FLESISITILIT?: LASERSKO VRTANJE. ALI JE TREBA ODSTRANITI TUDI MEJNE VREDNOSTI SEDANJIH MERILNIH SISTEMOV? TEKOČINA DOBAVLJENA IN JET KARAKTERIZACIJA Z RAZVOJEM INOVATIVNIH SISTEMOV Z VISOKO AVTOMATIZACIJO, KI LAHKO CENIJO DANES NEIZMERLJIVE FIZIKALNE POJAVE. KAJ PA? ZATO SE ZAHTEVA