Proiectul se încadrează în cadrul Programului Operațional Infrastructură Mare POIM 2014-2020, Axa Prioritară 1 Îmbunătăţirea mobilităţii prin dezvoltarea reţelei TEN-T și a metroului, Obiectivul Specific 1.3 Creşterea gradului de utilizare a căilor navigabile și a porturilor situate pe reţeaua TEN-T centrală. A.P: 1 Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil şi eficient vizează Obiectivul Tematic 07 „Promovarea sistemelor de transport sustenabile și eliminarea blocajelor din cadrul infrastructurilor rețelelor majore” din Regulamentul 1303/2013, urmărind sprijinirea investiţiilor din sectorul transporturi pentru creşterea accesibilităţii regiunilor și populației prin construcția /modernizarea rețelei rutiere, la standarde europene, în special la nivelul rețelei TEN-T, prin reabilitarea şi modernizarea reţelei feroviare la standarde europene, creşterea atractivității transportului naval prin îmbunătăţirea condiţiilor de navigație și a mobilităţii pe reţeaua TEN-T central, precum şi investiţii în infrastructura portuară. Proiectul vizeaza modernizarea infrastructurii portuare din Portul Giurgiu în vederea manipulării unui volum crescut de marfă, în condiții competitive, incadrandu-se in urmatoarele actiuni specifice O.S. 1.3: • Modernizarea şi dezvoltarea capacității porturilor situate pe rețeaua TEN-T centrală, inclusiv componente aferente transportului intermodal In conformitate cu prevederile POIM, Axa prioritara 1, Obiectivul Specific 1.3 vizeaza creşterea gradului de utilizare a căilor navigabile și a porturilor situate pe reţeaua TEN-T centrală. În vederea creșterii atractivității transportului naval și, implicit, a cotei de piață aferente. POIM prevede necesitatea unor intervenții concertate în două direcții majore: • Eliminarea/reducerea deficiențelor de navigație pe Dunăre și canalele sale și îmbunătățirea întreținerii acestora, pentru a crește perioada de navigabilitate și viteza de deplasare; • Modernizarea infrastructurii portuare în vederea manipulării unui volum crescut de marfă, în condiții competitive. Proiectul propus spre finantare se incadreaza in cea de-a doua directie de interventie, contribuind la modernizarea infrastructurii portuare in vederea manipularii unui volum crescut de marfa, in conditii competitive. Proiectul contribuie la cresterea eficientei in operatiunilor de incarcare-descarcare a marfurilor care sosesc in/ parasesc portul pe cale rutiera. Cresterea eficientei conduce la cresterea capacitatii infrastructurii (prin posibilitatea de a opera un volum mai mare de marfa intr-un timp mai scurt). Implementarea proiectului propus va contribui la îndeplinirea obiectivelor POIM privind "cresterea volumului de marfa transportata pe caile navigabile interioare cu 20% pâna în 2023 fata de valoarea de referinta din 2013 si la atingerea indicatorului de rezultat ai Axei prioritare 1: 2S3 Marfuri transportabile pe cai navigabile interioare. La nivelul anului 2013, prin Portul Giurgiu s-a derula