Atunci când promovează accesibilitatea din ușă în ușă între origine (de obicei zonele urbane) și destinație (adesea zone îndepărtate), turiștii întâmpină adesea legături lipsă în ultima etapă a călătoriei, și anume de la noduri/gări regionale până la destinația lor finală. Transportul public este o sarcină dificilă pe multe benzi din cauza diferiților factori care îngreunează operarea liniilor regulate. În plus, locurile cu frecvențe turistice se confruntă cu o variație a cererii în funcție de sezon. Experiența a arătat că un sistem de transport care răspunde cererii (împărțire/conectare/public), integrat în rețeaua de bagaje a transportului public regulat, este, în multe cazuri, o îmbunătățire recunoscătoare: pentru a acoperi „ultimul kilometru” din lanțul de călătorie al turiștilor și pentru a oferi rezidenților o alternativă la utilizarea mașinii în fiecare zi. În timp ce mai multe dintre proiectele de mai sus au dezvoltat și testat diferite modele operaționale ale serviciilor intermediare, operatorii se confruntă în continuare cu bariere instituționale sau cu o finanțare durabilă pe termen lung. Utilizând activitatea de C & D de mai sus, regiunile creează soluții noi și adaptate, bazate pe experiență. Soluțiile integrate cu utilizatori multipli, cu instrumente de informare orientate spre obiective, interconectate cu principalele linii de transport public și noduri de transport public și introducerea de vehicule cu emisii scăzute de dioxid de carbon și eficiente din punct de vedere energetic, conduc la sisteme de mobilitate regională durabile și eficiente din punctul de vedere al costurilor. Prin intermediul schimburilor interregionale, ar trebui dezvoltată o bază solidă pentru punerea în aplicare a unor sisteme de transport durabile care să răspundă cererii. Recomandările politice și, prin urmare, accelerarea proceselor de dialog politic facilitează punerea în aplicare pe termen lung a serviciilor de mobilitate cu prag scăzut. Beneficiile rezultă din impactul pozitiv asupra mediului (atât în destinații, cât și în origine = zone urbane), în îmbunătățirea accesibilității pentru rezidenți și în economia regională (turismul ca factor important în zonele rurale).