Infrastructura de ciclism din regiunea Dunării se află în mare parte într-un stadiu incipient de dezvoltare, în special în afara marilor zone urbane. Având în vedere beneficiile pe care bicicleta le are asupra mediului, multimodalității transporturilor, turismului, sănătății etc., acest fapt reprezintă atât o oportunitate de dezvoltare, cât și un risc substanțial în materie de siguranță, dacă nu este abordat în mod corespunzător. Fapte șocante provin chiar și din țările dezvoltate (adică NL), unde, în 2017, mai multe persoane au fost ucise și rănite grav pe biciclete decât în autoturisme. Îmbunătățirea datelor privind vătămările mortale și grave legate de bicicliști face ca această problemă să apară peste tot, în special în cazul în care furnizarea de biciclete nu există sau sunt sărace, cum ar fi în regiunea Dunării. Scopul acestui proiect este de a aborda problemele legate de siguranța infrastructurii pentru ciclism pe coridoarele existente, planificate și lipsă care traversează regiunea Dunării prin creșterea gradului de conștientizare cu privire la siguranța infrastructurii pentru ciclism, facilitarea transferului de bune practici și cooperarea transnațională prin activități de învățare. Proiectul contribuie la SO3.1 al DTP în conformitate cu restricțiile cu tematică privind traseele ciclism din zona Dunării. Proiectul cartografiază riscurile de infrastructură pe rutele EuroVelo din regiunea Dunării și oferă un set de instrumente strategice de luare a deciziilor care vor spori capacitatea părților interesate, vor consolida cunoștințele și cooperarea la diferite niveluri, prevenind astfel dezvoltarea infrastructurii pentru ciclism ucigaș într-un stadiu incipient. Cele mai bune practici din formularul de fișă informativă vor fi colectate oferind recomandări care vor sprijini procesul decizional în ceea ce privește construirea de noi rute și îmbunătățirea rutelor existente. Proiectul își va prezenta potențialul în 3 proiecte-pilot, câte unul în fiecare țară participantă. Sabrina acoperă rutele care traversează 12 țări din regiunea Dunării și implică 12 PP din 10 țări. Pe lângă cartografierea completă a riscurilor pe rutele pentru biciclete, SABRINA va integra două metodologii de evaluare existente (EuroVelo ECS și EuroRAP) și va furniza o metodologie integrată de evaluare a riscurilor infrastructurii pentru biciclete pentru utilizarea viitoare.
