Pentru dezvoltarea continuă a zonei industriale Győr, este esențial să se asigure accesibilitatea zonelor de dezvoltare, să se stabilească o conexiune rutieră, pietonală și ciclistă potrivită și să se integreze în rețeaua de transport existentă a parcului industrial și a orașului. Obiectivul investiției planificate este de a realiza o dezvoltare a transporturilor care să promoveze dezvoltarea economică și mobilitatea forței de muncă. Având în vedere că infrastructurile de slabă calitate împiedică punerea în aplicare a dezvoltării economice într-un ritm adecvat, este extrem de important ca dezvoltarea economică a Győr să asigure calitatea corespunzătoare a infrastructurii rutiere, care este, de asemenea, obiectivul prioritar al proiectului. Scopul direct al proiectului este renovarea drumului Győr-Reptéri pe tronsonul dintre strada Martin – Hűtőház út. În funcție de starea actuală, pavajul este foarte uzat, camionul parcat pe trotuar este folosit și nu există nicio soluție pentru mersul pe jos și ciclism pe tronsonul de drum. Această fază de planificare reprezintă o continuare a primei renovări a drumului aeroportuar. În cursul investiției, o pistă pentru biciclete este stabilită într-un concept uniform, dar cu o construcție separată și în timp util, din TOP-6.4.1-16, ceea ce asigură, de asemenea, furnizarea în condiții de siguranță a traficului pietonal în zonă, asigurând astfel o mai bună utilizare a altor moduri de transport. În timpul pregătirii și punerii în aplicare a investiției, se va acorda o atenție deosebită aspectelor transportului public, furnizării de spații de parcare în zonele publice și creării de noduri moderne. Se vor crea golfuri de autobuz în locul stației de autobuz actuale, oferind acces pietonal adecvat. Lângă pista renovată, drenarea se face cu sistem de picurare și apă de ploaie închisă. Pe pista renovată este necesar să se pregătească vopsele de trafic și să se marcheze cu vopsea zonele de așteptare ale benzilor de oprire stabilite. Există doar o nevoie minimă de schimbări de utilitate publică în zonă. Iluminatul public este în prezent în funcțiune, numai datorită schimbării rutei, este necesar să se mute și să se modernizeze polii de iluminat public. Având în vedere faptul că spațiile de parcare de pe tronsonul în cauză sunt destinate camioanelor, nu se are în vedere construirea unei capacități de încărcare a autoturismelor electrice. Pe baza bazei de date internet a Sistemului de informații privind conservarea naturii (http://geo.kvvm.hu/tir/viewer.htm), zona de planificare nu este afectată de aspectele legate de peisaj și de conservarea naturii. The Investment in the Road Transport Act 1988 (Investiția în Legea privind transportul rutier din 1988). I. TV. Acesta este conceput și pus în aplicare în conformitate cu secțiunea 8 alineatul (1a). Durata planificată a proiectului: 2020.10.01. — 2022.08.31. În cadrul proiectului se vor desfășura următoarele acțiuni în temeiul punctului 3.1 din cererea de propuneri: Activitate autoeligibilă: Construirea și dezvoltarea de drumuri locale, municipale; construirea și dezvoltarea de noduri rutiere pentru îmbunătățirea mobilității forței de muncă. Activități neeligibile obligatorii care urmează să fie desfășurate pe cont propriu: Publicitate Activități opționale, neeligibile, neeligibile: 1) Dezvoltarea unor elemente suplimentare de infrastructură: a) Construirea și renovarea parcărilor și a benzilor de siguranță legate de investiții. 2) Lucrări de infrastructură necesare pentru punerea în aplicare a activităților eligibile (de exemplu: utilități publice) modernizarea, construcția și reconstrucția drenării apelor pluviale, activități de inginerie a traficului, modificarea managementului traficului cu lumini de semnalizare, lucrări complexe de pregătire a suprafețelor, lucrări cerute de autorizația autorității. 3) Construcția zonei verzi și lucrările de conversie a numărului de activități topografice. 4) Evoluții pentru siguranța rutieră: a) Construirea și renovarea elementelor de siguranță rutieră (de exemplu: indicatoare și dispozitive rutiere, treceri de pietoni, crearea de insule de protecție a pietonilor, reconstrucția, renovarea și modernizarea intersecțiilor). B) Proiectarea pasajelor de ciclism. C) dezvoltarea si modernizarea iluminatului public intr-o zona rezidentiala pentru a asigura siguranta traficului pe traseul drumurilor. 5) Construirea tronsoanelor lipsă ale trotuarului de-a lungul tronsoanelor de investiții sau accesibilitatea tronsoanelor de pavaj existente și renovarea obiectivelor de siguranță rutieră. Construirea sau accesibilitatea căilor pietonale pentru a ajunge la trecerile pietonale pe tronsoanele de drumuri afectate de investiție. 6) Ca parte a construcției unei misiuni de excavare a zonei economice sau ca parte a unei investiții rutiere pentru îmbunătățirea accesului la o zonă economică sau industrială, infrastructura de utilități (de exemplu: canalizare, sistem de apă potabilă, gaz, electricitate, termoficare etc.)
