Obiectivul investiției planificate este de a realiza o dezvoltare a transporturilor care să promoveze dezvoltarea economiei economice și sportive și mobilitatea forței de muncă și să îmbunătățească calitatea rețelei de transport public. Drumul 81 este o rută strategică de transport pentru orașul Győr în mai multe aspecte. Pe de o parte, acesta asigură legătura de transport între Székesfehérvár și Győr, pe de altă parte, este un punct de ieșire important pentru centura Győr și impactul aglomerării sudice a orașului. Acesta transportă un trafic semnificativ de transport public, iar secțiunea sa în oraș este un punct important permeabil spre parcul industrial, complexul fabricii Audi și zonele industriale vechi. Drumul principal nr. 81 – joncțiunea rutieră Tatai este în prezent un sens giratoriu cu cinci puncte, controlat de un indicator. Capacitatea nodului corespunzător anterior este epuizată în orele de vârf, iar dezvoltarea sa este esențială. Acesta este planificat pentru a începe și de a primi traficul de stânga mare de la centrul orașului pe drumul principal 81 la Tatai Road în timpul perioadei de vârf de dimineață, cu două benzi. În timpul vârfului de după-amiază, traficul de la Tatai út spre centrul orașului este asigurat de două – două benzi de circulație. Construcția a două benzi a fost planificată pe autostrada Székesfehérvár nr. 81 și pe intersecția drumului de colectare urbană pe József Attila út. Cea de-a cincea ramură de joncțiune completă va fi eliminată, cu doar o intrare în benzinărie și strada Banai. Ieșirea directă din Banai Street nu mai este conectat, iar noul trafic de ieșire este conectat la ramura Fehérvári a drumului principal 81. Pe Drumul Tatai, ramura de iesire a benzii de benzina in apropierea sensului giratoriu si joncțiunea fostului șantier va fi introdusa cu un control al felinarului semnal datorita extinderii ramurii de jonctiune a Drumului Tatai la 2 x 2 benzi de circulatie. Noul design va oferi o capacitate adecvată pentru Parcul Industrial și înapoi în vârfurile dimineții și după-amiezii. În același timp, calitatea serviciilor celorlalte noduri este în creștere. Sensul giratoriu turbo – spirală este conceput pentru a oferi o capacitate mai mare de nod decât sensurile giratorii cu o singură bandă. Se preconizează că noua renovare de tip turbo cu mai multe benzi va crește lățimea incintelor existente. Elementele de acoperire existente vor fi recondiționate cu același material ca și stratul de uzură și tricotare al lărgirii pistei planificate. Drumul principal nr. 81 trebuie extins la 2 x 2 benzi de circulație pe partea centrală și 1 + 2 benzi de circulație pe partea Castelului Alb până la conversia nodului. Pe partea de intrare a străzii József Attila există două benzi, în timp ce pe partea de ieșire are loc doar lărgirea trotuarului. Extinderea drumului Tatai la benzi 2x2, construcția de drenaj de apă de precipitații închise este planificată pentru 697 m. În direcția fabricii de case, este necesară o bandă separată spre stânga. După noua intersecție controlată de semnal spre strada Banai, se construiește o secțiune de tranziție. În cadrul secțiunii de tranziție, banda de circulație care duce spre unul dintre parcurile industriale va fi desființată, astfel că vor fi construite doar trei benzi de pe strada Banai, cu două benzi avansate spre centrul orașului și o bandă spre Parcul Industrial. Pe traseul Tatai, după conectarea la strada Banai, va fi întreruptă legătura Győrsentivani út pe Drumul Tatai cu unghi ascuțit, iar legătura de transport va fi mutată la noua intersecție a străzii Alsókert. O nouă stație de autobuz este construită pe traseul Tatai. În apropierea stațiilor, va fi construit un nou punct de trecere pentru pietoni, odată cu introducerea unei insule centrale în scopuri de ghidare a traficului. Linia insulară cu trei benzi de mijloc a drumului Tatai se întinde pe patru benzi în apropiere de Alsókert utca. De la strada Alsókert la noul sens giratoriu turbo, Tatai Road va fi construit cu trei benzi, două benzi avansate spre drumul nr. 81 și o bandă de circulație spre Parcul Industrial. Pe strada Grădinii Inferioare, se construiește un nou pavaj împrejmuit de 7,00 m, cu drenaj închis al apei pluviale, între Tatai út și Old Szentiváni út, cu o alee unilaterală de 2,00 m lățime. Noul nod turbo de sens giratoriu planificat este folosit pentru a ghida traficul cu indicatoare, iar noile plăci ale portalului sunt plasate pe ramurile sale de intrare. După fosta intersecție „Házgyári”, controlată de semafor, trebuie să se efectueze, de asemenea, modificările de trafic necesare pe traseul reconstruit al drumului Tatai. Punerea în aplicare a proiectului nu implică riscuri climatice; în timpul renovării, zona verde de pe traseu, zonele blocate în prezent din trafic în spații verzi, vor crește. Ca urmare a investiției, niciun mod de transport durabil nu va fi dezavantajat după dezvoltare în comparație cu situația anterioară investiției. Legea privind investițiile în transpo...