1. Scopul proiectului este de a asigura un acces rutier de înaltă calitate pentru întreprinderile și lucrătorii din zonele economice ale orașului Székesfehérvár. Scopul său este de a avea un impact asupra îmbunătățirii timpilor de acces, a condițiilor care afectează utilizarea optimă a drumurilor (emisii, amortizare, siguranța rutieră). Aceasta are un impact pozitiv asupra mediului economic al întreprinderilor locale, prin îmbunătățirea fluidității muncii și a traficului logistic și are ca scop creșterea nivelului de menținere a locurilor de muncă și a investițiilor în dezvoltarea ocupării forței de muncă. În vecinătatea tronsonului de drum dezvoltat și datorită îmbunătățirii calității legăturii oferite de acesta, accesibilitatea multor IMM-uri locale sau întreprinderi de mari dimensiuni din alte părți ale orașului va deveni mai ușoară în zonele industriale ale orașului, fie că sunt zone urbane cu un parc industrial sau o concentrare de activități economice și de servicii. 2. Activitatea autoeligibilă în cadrul proiectului este dezvoltarea drumului către zonele economice, care este deținută de administrațiile locale și explorează zona economică, în vederea îmbunătățirii mobilității forței de muncă în Székesfehérvár la Ligetsor în 820 m. Renovarea, lărgirea și modernizarea trotuarului și a conductelor drumului urban vor fi realizate. Construcția și accesibilitatea trotuarului de-a lungul drumului, construirea unei joncțiuni cu sens giratoriu la conectarea liniei Liget – podgoria Szedres – oprirea autobuzelor, instalarea de suporturi pentru biciclete, construcția de parcări, reconstrucția sistemului închis de drenare a apei pluviale și construirea de noi secțiuni de canale de ploaie, construcția de inginerie rutieră, lucrări complexe de pregătire a suprafețelor, nu vor fi efectuate în cadrul proiectului ca activități autoeligibile; demontarea, amenajarea teritoriului, plantarea, golfurile de autobuz – stații de autobuz, dezvoltarea benzilor bilaterale pentru ciclism, pasajele pentru ciclism, modernizarea iluminatului public de-a lungul drumului pentru siguranța rutieră, alte schimbări de utilitate publică, dacă este necesar, instalarea protecției utilităților. În paralel cu proiectul, dar nu în cadrul proiectului, schimbul de apă potabilă și conducte de apă reziduală din surse municipale se efectuează dintr-o sursă separată de-a lungul lungimii laptelui Ligetsor. 3. Se potrivește cu 1988. I. TV. Secțiunea 8(1a) – „În planificarea și dezvoltarea drumurilor publice, se asigură condiții de siguranță pentru toate persoanele autorizate să călătorească pe șosea”. În cadrul proiectului se vor implementa dezvoltarea unor condiții de siguranță de transport în modul de mers pe jos, dezvoltarea condițiilor de siguranță de transport al bicicliștilor și dezvoltarea condițiilor de siguranță a modului de transport în comun. 4. Contribuția indirectă – la creșterea gradului de ocupare a forței de muncă – facilitează în mod indirect accesul angajaților din zona metropolitană rezidențială deservită de linia Liget (mobilul locativ Szedreskerti și împrejurimile acesteia) la locuri de muncă concentrate în alte zone ale orașului, sporește rolul acesteia în rețeaua de transport public urban, – menținerea locurilor de muncă – dezvoltarea contribuie indirect la optimizarea disponibilității unui anumit loc de muncă, ajută lucrătorii la timp și costurile de amortizare, angajatorii, nu există niciun impact negativ asupra organizațiilor care desfășoară activități economice din cauza disponibilității insuficiente; îmbunătățirea condițiilor de mobilitate a forței de muncă pe linia principală de transport cu autobuzul, cu stația finală, asigurând legături cu mai multe părți ale orașului Székesfehérvár pentru locuitorii din Székesfehérvár. Ligetsor este un drum important de lucru, cu 7 linii de autobuz locale care circulă în zilele lucrătoare cu 284 trenuri care leagă zonele rezidențiale de Parcul Industrial Sóstó, Zona Industrială Alba și zona industrială Alcoa-Kömet. Cifra de afaceri a Ligetsor în 2014: 4.339 Vehicul/zi. 5. Magazia autobuzelor: renovarea și construcția golfului autobuzului se efectuează cu beton bazalt sau cu aceeași capacitate de încărcare și structură rigidă a liniei. O scrisoare de intenție de a o utiliza este anexată de către furnizorul de servicii publice responsabil cu transportul public. Ligetsor este implicat în transportul public. Numărul de zboruri care implică tronsonul de drum: Zbor „10” 59/zi lucrătoare, zbor 11 49/zi lucrătoare, zbor 12 38/zi lucrătoare, zbor 13 31/zi lucrătoare, zbor 14 62/zi lucrătoare, zbor 16 35/zi lucrătoare, Zbor 16 10 buc/zi lucrătoare, Total: 284/zi de lucru. 6. Tronsonul transfrontalier al drumului național nu este afectat de proiect. 7. Auditul siguranței rutiere: auditul siguranței rutiere pe tronsonul de drum în cauză a fost efectuat în legătură cu planul de autorizare și planul de construcție. 8. Renovarea, dezvoltarea și modernizarea drumurilor de colectare: lățimea pavajului ...