Centrul economic, de transport și administrativ din Nagyatad South Somogy. Populația orașului este de 10 700 de locuitori, iar în bazinul hidrografic (raionul Nagyatád) există alte 17 așezări, cu o populație de aproximativ 26 000 de locuitori. În ciuda amplasării sale într-o zonă deprimată, orașul se caracterizează printr-o rată mai ridicată a ocupării forței de muncă, o rată mai scăzută a șomajului și o rată de dependență mai favorabilă, datorită situației sale favorabile în domeniul transporturilor și înființării unui număr de întreprinderi mici și mijlocii, care sunt angajatori majori la nivel regional. Datorită structurii orașului Nagyatád și caracteristicilor sale de teren, acesta oferă condiții ideale pentru ciclism. O mare parte a populației orașului utilizează biciclete pentru a-și gestiona activitatea de zi cu zi, a căror creștere în continuare este împiedicată de infrastructura inadecvată de-a lungul principalelor rute de transport. Nagyatád este un centru turistic cu o baie termală bazată pe apă termală certificată și o baie de plajă. Băile găzduiesc 110 mii de oaspeți pe an, numărul de nopți pe an este de 12.000. Crearea condițiilor pentru ciclism este, de asemenea, de o importanță capitală pentru dezvoltarea în continuare a turismului. Obiectivul general al proiectului este de a crește repartizarea modală a transportului cu biciclete în vederea reducerii emisiilor de CO2 generate de transporturi în municipalitatea Nagyatád și în bazinul hidrografic al acesteia. Obiectivul specific al proiectului este de a realiza dezvoltări favorabile ciclismului în zona Nagyatád între granițele orașului estic și nordic și de-a lungul drumului principal 68 între granița sudică a satelor Nagyatád și Ötvöskónyi, prin modernizarea elementelor de infrastructură existente și, dacă este necesar, prin construirea de noi elemente. Principalul grup țintă al proiectului este populația locală, angajații întreprinderilor care operează în oraș și turiștii care vizitează orașul. Evoluții care urmează să fie realizate în cadrul proiectului ca activități autoeligibile: — Face ca rețeaua de transport să fie prietenoasă cu bicicleta pentru întregul teritoriu din Nagyatád, prin desemnarea și construirea de facilități de trafic pentru biciclete. Activitatea se concentrează pe tronsoanele rutiere ale căror date de trafic depășesc 2000 EJ/zi. — Înființarea unei instalații de circulație a bicicletelor între iernare și Nagyatád în bazinul hidrografic Ötvöskónyi, precum în Nagytád. Stabilirea unei rute de ciclism de-a lungul trecerilor rutiere naționale (681, 6821, 6807) care afectează Nagyatád. Conținutul tehnic al evoluțiilor: — Drumul principal 68 între granița de est a orașului (34+ 780 km) și Szabadság u. până la Szarvas u.: gestionarea lacunelor de semnalizare pe traseele existente pentru biciclete, renovarea marcajelor rutiere. — Secțiunea dintre Szarvas u. și Szabadság u.-Honvéd u.: înlocuirea traiectoriei actuale unilaterale pe trotuar cu o bandă direcțională cu lărgire pe ambele părți ale pavajului existent. Între Honvéd u. și Szabadság tér-Árpád u.: renovarea benzii de rulare pentru biciclete existente. — Secțiunea dintre Árpád u. și Hunyadi u.-Széchenyi Square: înlocuirea pistei de ciclism neseparate existente cu o traiectorie de ciclism cu sens unic pe partea dreaptă a pavajului, construirea unei căi de ciclism cu o singură direcție pe partea stângă a drumului și traversarea pieței Hunyadi u.-Széchenyi prin intermediul traficului de ciclism. — Secțiune între Hunyadi u.-Széchenyi tér și Széchenyi tér-Baross G. u.: desemnarea unei piste de biciclete cu sens unic pe strada cu sens unic din partea de nord a Pieței Széchenyi. Pe latura de sud a pieței, pe partea dreaptă a pavajului, pe latura vestică a Pieței Széchenyi, traficul de biciclete cu sens unic este transferat în partea de sud a Baross G. u. – secțiunea dintre Széchenyi tér-Baross G. u. și 681 sens giratoriu (0+ 000 km): proiectarea unui traseu de ciclism cu două fețe pe ambele părți ale frontierei evidențiate. — Drumul principal nr. 681 (0+ 000 km) și Dózsa Gy. u. – Golden J. u.: construcția unei benzi bilaterale pentru biciclete „Copenhagen” cu două fețe. După joncțiunea de la Golden J. u., un pasaj spre partea dreaptă a drumului. — Dózsa Gy. u.-Arany J. u. la 68 drumul principal nr. 68 limita orașului de nord, sens giratoriu (39+ 022 km): pe traseul pavajului din partea dreaptă, traseul de ciclu cu două căi este proiectat prin lărgirea și schimbarea stratului de uzură. — Autostrada 68 între limita nordică a orașului, sens giratoriu (39+ 022 km) și Ötvöskónyi, Fő u. (intrarea cimitirului): proiectarea unei traiectorii bidirectionale a ciclului pe partea dreaptă a drumului. — Între Piața Széchenyi-Kossuth u. și Kossuth u. – Szabó Dezső u.: pe partea dreaptă a drumului, construcția unui drum cu două căi pentru biciclete pe trotuar mai aproape de drum. — Kossuth u.–Szabó Dezső u. și Kossuth u.-Gyár u.: extinderea pistei de ciclism până la intersecția de la Gyár u. C...
