Drumul expres 2x2 se întinde aproape de autostrada existentă 86 și a traversat-o o dată. Tronsonul trece prin județele Vas și Győr-Moson-Sopron. Numărul de artefacte luate în considerare pe autostrada – cursuri de apă, traversări terestre, drumuri naționale, căi ferate, traversări de vânat – este 31. Secțiunea proiectului va începe de la intersecția M86-84 a orașului Hegyfalu de la 105+ 800 km, evitând așezările Vasegerszeg, familia Vámos, Répcelak, Páli, Szil și Szilsárkány, afectate de drumul principal nr. 86, și se va alătura începutului șoselei de centură Csorna în secțiunea 139+ 165 km. Intersecția de nivel separat a drumului principal M86-84 în faza I de construcție a tronsonului Szeleste – Csorna (Szeleste-Hegyfalu) este începutul fazei II de construcție. Faza II planificată are o lungime de 33,4 km și începe de la ecartamentul de la capătul de 105+ 800 km. În secțiunea 105+ 985 km, drumul de la sol F24 este preluat de pe drumul principal. La 107+ 720 km deasupra drumului expres, drumul național 8448.j. continuă să circule paralel cu linia de cale ferată Hegyeshalom – Porpác prin proprietățile agricole situate la periferia satelor din familia Vámos și Uraiújfalu. Cei 110+ 015,28 km traversează drumul 8449 j, care este preluat pe autostrada. Linia din această zonă este paralelă cu linia aeriană Szombathely-Győr Vécs 400 kV. Liniile principale și intersecționale au fost proiectate astfel încât să se evite înlocuirea liniei. Uraiújfalu – Drumul F57.j. între familia Vămilor și drumul de murdărie F61 între Nick – Vámosfamily va fi trecut peste drumul expres. În plus, se va stabili o intersecție separată între Répcelak și Nick la trecerea de 8447.j. Datorită intersecției, a fost necesară corectarea drumului 8447.j. și reconstruirea străzilor Széchenyi-Bartók în interiorul Répcelak. Părăsind satele din regiunea Vas și județul Győr-Moson-Sopron, traseul traversează Kis Rába, care este o zonă NATURA 2000. Pentru a facilita mișcările faunei sălbatice, pe ambele maluri ale râului Kis Rába, sub pasajul de trecere a drumului expres și în secțiunea 108+ 830 km deasupra M86 există o trecere a vânatului. După trecerea frontierei județului, drumul expres se deplasează în direcția ÉK, încă în apropiere de linia de cale ferată Csorna-Szombathely. Drumul trece în 119+ 670 km deasupra canalului de inundare Répce. După aceea, drumul trece drept timp de aproximativ 4 km, iar în 122+ 425 km se transferă un drum de pământ. În zona Vásárosfalu, în 123+ 554 km, se va stabili o intersecție de nivel separată la trecerea M86-8611.j. Ulterior, drumul și traseul pentru biciclete 8428 j. vor fi preluate în 124+ 992 km. Înainte și în continuare, traseul traversează Keszeg-erer de mai multe ori în zona Beled. Un alt drum 8607. j. va fi preluat pe autostrada în 129+ 013 km, apoi aproape de linia de cale ferată atinge așezările Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. În zona Zsebeháza se va stabili o joncțiune de nivel separat de M86-8605.j. în 132+ 704 km și se va stabili un loc de odihnă complex cu două fețe în 135+ 250 km. Punerea în aplicare a locurilor de odihnă nu face parte din proiect, ci va fi construită numai ramura din aval și de legătură a proiectului. Deasupra drumului vor fi preluate drumurile 8604 și 8602.j., iar pe cei 139+ 165 km va fi conectată la tronsonul sudic al șoselei de centură Csorna, care va avea loc în etapa I bypass 2015.
