Proiectul Autostrada Kalotina-Sofia, Lotul 1 „Arcul de Vest al Drumului Inelului Sofia (SOP)” acoperă traseul existent al Drumului Inelului Sofia (SOP) și prevede reconstrucția tronsonului rutier de la legătura cu autostrada Lyulin până la legătura cu Tangentul de viteză Nord (ALS). Conform studiilor de fezabilitate, traseul include:- diviziunea 1 – de la km 59+ 400 (drum Lulin) la km 61+ 629 (=0+ 000 – Slivnitsa) și de la km 0+ 000 la km 0+ 780. Punerea în aplicare a părții 1 este finanțată în cadrul PO „Transporturi” și este în curs de punere în aplicare și – Secțiunea 2 – de la km 0+ 780 (p. Coach) la km 6+ 308 (legătură către ALS). Punerea în aplicare a proiectului este împărțită în două faze – faza 1 (finanțată în cadrul OPT 2007-2013), inclusiv partea 1 și o parte din secțiunea 2, care include implementarea parțială a unui pod de la km 1+ 290. 46 la km 1+ 634,46, parte a Bd. Stefanson. la km 1+ 320 – banda stanga si constructia unei parti rutiere de 678 m, banda dreapta de la km 4+ 430 la km. 4+ 900 și de la km 6+ 100 la km 6+ 308.17/la nivelul de stabilire a unui strat de beton asfalt liber/faza 2 pentru finanțare în cadrul OPTTI 2014-2020 include restul secțiunii 2, și anume: finalizarea completă a traseului secțiunii 2 cu o lungime totală de 4 506 m cu ecartament complet de proiectare, 344 m banda dreaptă de la km 1+ 290,46 la km 1+ 634,46 și 678 m banda stângă pe autostradă de la km 4+ 430 la km 4+ 900 și km 6+ 100 la km 6+ 308.17. Noua construcție include în principal: Banda de drum dreapta de la „Sthanson blvd” la km 1+ 320; Intersecția drumului de la Lomsko Shose Blvd. la km 3+ 180. Intersecția rutieră la ALS și direcția „Kalotina-Kapitan Andreevo” Conexiune rutieră pentru gara Voluyak la km 1+ 620 Conexiune rutieră cu satul Maramor la km 4+ 000Transsecții ale traseului feroviar pe km 1+ 380 și km 1+ 560. În prezent, partea de vest a Drumului inelului Sofia are un ecartament de 10,50 m, iar după extindere ecartamentul rutier este de așteptat să fie de 26,50 m, inclusiv 3 benzi de circulație active (3 m lățime fiecare), divizând benzi – 3,00 m și banchet – 1,25 m pentru fiecare direcție.