Pentru a îmbunătăți în mod sistematic situația la trecerile la nivel, în 2019 a fost lansat un program de modernizare a trecerilor la nivel, prin selectarea celor mai exigente treceri la nivel pentru a îmbunătăți siguranța traficului, a cărui conversie ar aduce cel mai mare beneficiu societății. Trecerile la nivel [Lentvaris – Vievis (38+ 855 km) și Kyviškės – Valčiūnai (18+ 419 km)] pe ruta de marfă a coridorului transeuropean de transport IXB sunt selectate pentru modernizare ca fiind una dintre cele mai riscante și nesigure. Sunt necesare măsuri suplimentare de organizare a traficului și de siguranță a traficului pentru a asigura siguranța și tranzitul celor mai riscante treceri la nivel prioritar. Scopul proiectului este de a asigura un trafic sigur al trenurilor, autoturismelor și pietonilor prin instalarea traversărilor de nivel 2 Lentvaris – Vievis (38+ 855) și Kyviškės – Valčiūnai (18+ 419). În timpul punerii în aplicare a proiectului, se prevede legitimarea închiderii trecerilor la nivel, instalarea intersecției de trafic de nivel 2, construirea tunelului Lentvaris – Vievis (38+ 855) la trecerea la nivel și viaductul autoturismelor Kyviškės – Valčiūnai (18+ 419) la trecerea la nivel, eliminarea intersecțiilor de trafic cu un singur nivel Lentvaris – Vievis (38+ 855) și Kyviškės – Valčiūnai (18+ 419) la trecerile la nivel; demontarea echipamentelor APS service și a liniei de trecere, organizarea accesului la structuri noi, actualizarea sistemelor asociate și transferul de noi structuri către operator pentru exploatare. Instalarea unor intersecții pe două niveluri va îmbunătăți eficiența gestionării traficului, va spori siguranța traficului, va reduce probabilitatea și numărul de accidente și decese și vătămări care pot avea loc la trecerile la nivel (față de anul precedent), va crește capacitatea, va reduce limita de viteză pentru trenurile la trecerile la nivel, va reduce durata călătoriei cu trenul (comparativ cu durata călătoriei cu limita de viteză actuală). Dacă se elimină o intersecție la nivel, efectul preconizat și pozitiv asupra mediului este acela că, în cazul în care nu este necesar să se încetinească trenurile înainte de trecerile la nivel și să se accelereze trecerea la nivel, trecerea unei treceri la nivel va conduce la emisii mai scăzute de CO2.
