Scopul proiectului și, în același timp, activitatea sa principală este de a elabora un studiu tehnic și economic pentru a asigura securitatea portuară, prin care va fi posibil să se identifice mai bine riscurile de mediu și amenințările acestora și, de asemenea, să se atenueze impactul negativ asupra mediului. Proiectul va contribui la Programul Operațional Infrastructură Integrată, Axa prioritară 4 Infrastructură de transport pe apă (TEN-T Core), Prioritatea de investiții 7i, Sprijin pentru un spațiu european unic al transporturilor multimodal prin investiții în TEN-T, Obiectivul specific 4.1 Îmbunătățirea calității serviciilor furnizate pe Calea Dunării. Datorită complexității zonei, activitatea principală este împărțită în două unități tematice, sub-activități, și to:vypracovnie Studiu tehnico-economic pentru măsuri de urgență și elaborarea unui studiu tehnico-economic pentru sistemul de monitorizare portuară. Fiecare subactivitate constă în pregătirea unui studiu tehnic, EIA și ACB. Studiu tehnico-economic pentru măsuri de urgențăSubiectul este prelucrarea unui studiu tehnic economic, al cărui scop este de a defini măsurile de urgență din punct de vedere ecologic, tehnic și economic. Măsurile de urgență vizează eliminarea efectelor negative ale scenariilor de urgență cel mai frecvent apărute în legătură cu mixul de mărfuri și volumele de transbordare în porturile rețelei centrale TEN-T din Republica Slovacă, și anume în portul public Bratislava și în portul public Komárno (denumit în continuare și „studiul tehnico-economic pentru măsuri de urgență”) Studiu tehnico-economic pentru monitorizarea porturilor. Subiectul este prelucrarea unui studiu tehnic și economic care vizează proiectarea unui sistem optim de monitorizare portuară a rețelei centrale TEN-T utilizând sistemele de informații deja existente (de exemplu, Sistemul informațional Riečny și alte RIS). Studiul tehnic și economic va fi realizat pentru întregul teritoriu al porturilor rețelei centrale TEN-T, și anume în portul public Bratislava și în portul public Komárno (denumit în continuare „studiul economic tehnic pentru IMM-uri”). Un indicator măsurabil al proiectului este numărul de studii efectuate, un studiu tehnico-economic pentru sistemul de monitorizare portuară și un studiu tehnico-economic pentru măsurile de la Havarij ale porturilor publice, cu o valoare țintă de 2.
