Scopul proiectului este de a crește ponderea împărțirii sarcinilor de transport în favoarea unor moduri de transport mai ecologice – ciclismul pe mobilitatea urbană în orașul Trenčín, în districtul său urban Vest – care formează districtele urbane Záblatie, Malé Záblatie, Zlatovce, Istebník și Orechové și satele adiacente din zona funcțională a orașului Trenčín, continuând să construiască o rețea compactă de infrastructură pentru ciclism – drumuri pentru ciclism, cu măsurile necesare menite să calmeze traficul și să îmbunătățească siguranța utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor. Zona țintă pentru punerea în aplicare a proiectului este orașul comitat Trenčín pe ul. Pentru Kamenec, din ul. Pe strada Vinohrady. Kasárenská, care, potrivit genurilor de circulație cu bicicleta din orașul Trenčín, formează o legătură de transport între ramura F și ramura E a traseului de ciclism radial cu funcție prioritară de transport, care pune la dispoziție unul dintre nodurile economice de pe teritoriul orașului care generează peste 300 de locuri de muncă și urmează reconstrucția drumurilor Záblatie – Zlatovce, care au fost efectuate în cadrul construcției „ŽSR, Modernizarea liniei de cale ferată Nové Mesto nad Váhom – Púchov, Žkm 100,500-159,100 pentru viteze de cale ferată de până la 160 km/h – clădire mică” în perioada 2015-2016. Reconstrucția profundă și cuprinzătoare a comunicării locale cu comunicarea cu bicicleta nou construită – banda pentru biciclete cu două fețe, cu o bandă de ghidare de 0,851 km și 1 element de calmare a traficului sub forma unei preferințe pentru circulația cu bicicleta și a pietonilor în detrimentul transportului individual (îndepărtarea blocajelor, platforme fără bariere la stațiile de autobuz și la trecerile de pietoni, locuri pentru bicicliști și pietoni în intersecții și indicatoare rutiere orizontale și verticale complete) va îmbunătăți mobilitatea urbană a locuitorilor din Trenčín și a municipalităților adiacente din zona funcțională urbană Trenčín, în zona transportului public nemotorizat și de călători. Proiectul este în deplină concordanță cu strategia de intervenție a IROP, iar prin implementarea proiectului vom contribui la realizarea obiectivelor strategice urbane, regionale, naționale și europene de utilizare a sistemelor de transport ecologice pentru o mobilitate urbană durabilă. Proiectul va avea un impact pozitiv asupra calității mediului prin reducerea poluării aerului, a zgomotului și a vibrațiilor ca și cum principiul orizontal al nediscriminării sub forma debarierizării spațiilor publice, contribuind astfel la îmbunătățirea condițiilor de viață ale populației. Vom avea un impact pozitiv prin măsuri menite să favorizeze mersul cu bicicleta și mersul pe jos în detrimentul transportului individual. O contribuție semnificativă este crearea unei legături sigure între Malé Záblatie și centrul orașului și zona industrială din zona fostelor fabrici de mobilier și centrul de importanță economică situat pe strada Kasárenská – fosta Companie de reparații militare. Punerea în aplicare a proiectului va motiva oamenii să se mute în oraș pentru a utiliza o bicicletă pentru muncă/servicii publice.
