Obiectul contractului este prestarea unui serviciu:  pregătirea și prezentarea unui studiu de fezabilitate intitulat „ŽSR, Bratislava Transport Hub – Studiu de fezabilitate” (denumit în continuare „ŠR”). Proiectul vizează modernizarea infrastructurii feroviare pentru a aborda conceptul de fluxuri de trafic și pentru a asigura operarea transportului de călători, de marfă și internațional, precum și a transportului regional/local într-un nod de transport. Proiectul înseamnă modernizarea nodului feroviar: secțiunea feroviară Bratislava – frontiera de stat Republica Slovacă/Ungaria (denumită în continuare „SR/MR”, „ŽSR/GYSEV”)Secțiunea feroviară Bratislava – frontiera de stat Republica Slovacă/Austria (denumită în continuare „SR/RR”, coridorul „ŽSR/BB”) coridorul IV.Secțiunea feroviară (Devínska Nová Ves – gara principală Bratislava – Bratislava-Vajnory/Bratislava-Petržalka – Rusovce – frontiera de stat Rajka „ŽSR/GYSEV”; Bratislava-Petržalka – frontiera de stat Kittsee „ŽSR/⇒BB”coridor Va.Zelezničná secțiunea Bratislava principala gară – Bratislava-Račaž tronsonul de cale ferată Bratislava-Nové Mesto – Podunajské Biskupicež Secțiunea feroviară Bratislava suburbie – Bratislava tronsoanele feroviare ale interconectării coridoarelor (conexiuni) tronsonul feroviar Devínska Nová Ves – frontiera de stat SR/RRST Bratislava Est și secțiunea feroviară adiacentă Bratislava ÚNS – Bratislava-Pálenisko, în același timp, tronsoanele de transport combinat ale AGTC sunt conectate la infrastructura feroviară și coridorul internațional de transport de marfă RFC 7, fuzionând cu Coridorul E (Dresden – Praga – Bratislava/Viena – Budapesta – București – Konstanca/Atena) și RFC 5. Pe baza concluziilor RS, proiectul ar trebui să propună un set de măsuri specifice, validate prin colectarea și analiza datelor, și să identifice o listă de proiecte/intervenții care ar putea fi evaluate și dezvoltate în continuare și puse în aplicare în perspectivă pe termen scurt, mediu și/sau lung.