Obiectivul general al proiectului îl constituie modernizarea și dezvoltarea rețelei naționale de transport pe ape interioare, care contribuie la realizarea obiectivului global al Programului Operațional Infrastructura Mare - dezvoltarea infrastructurii de transport, mediu, energie și prevenirea riscurilor la standarde europene, în vederea creării premiselor unei creșteri economice sustenabile, în condiții de siguranță și utilizare eficientă a resurselor naturale. Zona de acoperire a proiectului constituie o componentă importantă a sistemului de transport naval național, și parte a axei prioritare TEN-T nr. 18. Proiectul are ca scop: îmbunătățirea sistemului de semnalizare a șenalului navigabil de pe întreg sectorul românesc al Dunării cuprins de la intrarea în țară la km 1.075, până la iesirea in Marea Neagra, pe bratul Sulina, in rada Sulina la Hm 100, prin implementarea unui sistem de semnalizare inteligentă având faruri și geamanduri luminoase pe timp de noapte, dotate cu receptor GNSS, dispozitiv AIS, lămpi și corpuri de baliză marcate de AtoN-uri; îmbunătățirea sistemului de management al căii navigabile prin actualizarea digitală a bazei de date cu datele de referință pentru infrastructura șenalului pe întregul sector, și soluții de întreținere cu ajutorul a două șalupe rapide de intervenție, și două nave multifuncționale de semnalizare una fluvială și una maritimă, care vor planta geamandurile pe poziții fixe, dotate cu sondă multibeam cu care se vor efectua măsurători batimetrice, precum și cu echipament ADCP, care va măsura debitele Dunării. Aceste nave noi, vor putea interveni rapid și în reamplasarea pe poziție a geamandurilor deplasate și verificarea adâncimilor minime de la limitele și din axul șenalului, pe întregul sector monitorizat. Geamandurile vor fi monitorizate digital din centre de monitorizare tip dispecerat, amplasate la sediu și la Secțiile și Agențiile AFDJ RA. reabilitarea șenalului navigabil prin proiectarea unei traiectorii optime; reabilitarea schemei minime de semnalizare pe sectorul românesc de Dunăre, ca parte a culoarului de transport Paneuropean VII. Prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020, Obiectivul Specific 2.5 - Creșterea gradului siguranță și securitate pe toate modurile de transport și reducerea impactului transporturilor asupra mediului, se urmărește creșterea gradului de siguranță și securitate pe modul de transport naval, prin realizarea de investiții în șenalul navigabil al Dunării, iar proiectul de față contribuie întru totul la realizarea acestui obiectiv prin modernizarea căii navigabile. Implementarea proiectului propus va contribui la îndeplinirea angajamentelor asumate de Romania în conformitate cu Tratatul de Aderare (cu referire la sectorul transporturi), respectiv cu Obiectivul tematic 07 „Promovarea sistemelor de transport sustenabile și eliminarea blocajelor din cadrul infrastructurilor rețelelor majore” din regulamentul (UE) nr.1303/2013 și urmărește c
