ASTĂZI, REȚEAUA DE ILUMINAT STRADAL ESTE OPERATĂ DE SISTEME ELECTROMECANICE CARE FUNCȚIONEAZĂ PRINTR-UN SENZOR CREPUSCULAR CARE FUNCȚIONEAZĂ DE LA DISTANȚĂ, CARE ASIGURĂ ALIMENTAREA LINIEI DE ILUMINAT. POSIBILITĂȚILE DE CONTROL ȘI CONTROL ALE SERVICIILOR DE GESTIONARE ȘI ÎNTREȚINERE POT FI EFECTUATE NUMAI LA NIVEL LOCAL, ÎN PLUS, DIAGNOSTICAREA DEFECȚIUNILOR TREBUIE EFECTUATĂ DE CĂTRE PERSONALUL CARE EFECTUEAZĂ FIZIC LA FAȚA LOCULUI ȘI, VIZUAL, MONITORIZAREA STĂRII DE FUNCȚIONARE A TUTUROR LĂMPILOR SAU A ALTOR DEFECȚIUNI. ÎN PLUS, NU EXISTĂ NICIO POSIBILITATE DE MONITORIZARE A PARAMETRILOR ENERGIEI ELECTRICE, CUM AR FI STAREA LINIILOR DE ALIMENTARE, CONSUMUL, ENERGIA CONSUMATĂ ȘI DECONECTAREA ETC. ÎN CONSECINȚĂ, NU EXISTĂ NICIUN CONTROL, CU EXCEPȚIA MACROANALIZEI, PENTRU COSTURILE DE CONSUM ȘI DE ÎNTREȚINERE. SISTEMUL DE CONTROL ȘI MANAGEMENT PROPUS ESTE COMPLET AUTOMATIZAT, OFERIND O INTERFAȚĂ CENTRALIZATĂ DE COMANDĂ ȘI CONTROL, TOATE ACTIVITĂȚILE DESFĂȘURATE ÎN PREZENT MANUAL ȘI NU ÎN ULTIMUL RÂND D