Este projeto abrange a construção da estrada circular de Olsztyn num raio de 10 000 km das aldeias de Olsztyn, onde a estrada da classe GP vai do km 0 + 000 ao km 8 + 240, e a estrada S do km 8 + 240 ao km 10 + 000 e está totalmente localizada numa rede global de RTE-T 132 + 220 na área de Kudypa, a oeste de Olsztyn. A extremidade está localizada na intersecção com a S51 projetada no lado leste no km projetado 10+ 000. O bypass planejado foi projetado como um bypass ocidental da cidade de Olsztyn. Corre para sudeste através dos arredores de Gronity e Naterki, e depois Tomaszkowo corre para leste dos distritos extremos de Olsztyn a Bartąg. O troço inicial do percurso até ao km 3+ 150 passa pela grande maioria do Conselho de Gestão Florestal de Kudypa. Inicialmente, o bypass corre ao longo da DK No. 16. No km 1 + 517,25 há uma rotunda da turbina, que permite direcionar o tráfego para Olsztyn existente dk No. 16. Em km, cerca de 4 + 220,11 estradas previstas atravessarão os carris da linha ferroviária Poznań – Skandawa n.o 353. Em seguida, o desvio planeado a partir do norte de Tomaszkowo cruza com o dk n.o 51, onde, no km 8 + 842,46, o nó «Olsztyn Południe» foi concebido na classe S (no âmbito desta tarefa). Este cruzamento está estreitamente ligado à intersecção da S51 com as estradas distritais DP 1370N e DP 1376N na rota Tomaszkowo – Bartąg. Na parte sudeste da intersecção está localizado o Circuito de Manutenção Rodoviária. Numa milha de projeto. 10 + 000 atrás do nó «Olsztyn South» foram definidos para terminar a tarefa abrangida pelo projeto. O troço da circunvalação até ao km 10+ 000 atravessa pequenas zonas urbanas, colinas, colinas locais, terrenos agrícolas, terrenos florestais, terrenos baldios, prados e pastagens.