Este projeto envolve a construção da derivação de Olsztyn na DK n.º 16 e S51 com um comprimento de 10,000 km, onde a estrada de classe GP percorre o km 0+000 a 8+240 km, e a estrada S do km 8+240 km 10+000 e está totalmente localizada na rede global da RTE-T. 132 +220) nas proximidades de Kudipy, a oeste de Olsztyn. A extremidade está localizada na intersecção com o projetado S51 no lado leste, no km projetado de 10+000. O bypass planejado foi projetado como um bypass ocidental da cidade de Olsztyn. Ele corre em direção ao sudeste através dos arredores de Gronity e Naterki, e depois Tomaszkowo corre para o leste dos distritos extremos de Olsztyn, até a aldeia de Bartąg. O troço inicial da rota até ao km 3+150 atravessa zonas predominantemente geridas pelo Distrito Florestal de Kudypa. Inicialmente, o bypass corre ao longo do dk n.º 16. No km 1+517,25 há uma rotunda da turbina, que permite conduzir o movimento em direção a Olsztyn existente dk n.º 16. Em km aprox. 4+220,11 a estrada planeada atravessará as vias da linha ferroviária n.º 353 Poznań — Skandawa. Além disso, o desvio planejado do norte de Tomaszkowo cruza com dk n.º 51, onde no km 8 +842,46 um nó «Olsztyn Południe» foi projetado na classe S (dentro do âmbito desta tarefa). Esta junção está estreitamente ligada à intersecção das estradas S51 e distritais DP 1370N e DP 1376N na rota Tomaszkowo — Bartąg. Nas partes sudeste da intersecção há um Circuito de Manutenção Rodoviária. Em km de proj. 10+000 atrás do nó «Olsztyn Południe» definiram o fim da tarefa do projeto. O troço de derivação de até 10+000 km atravessa zonas urbanas baixas, colinas, colinas locais, terrenos agrícolas, florestais, terrenos não utilizados e prados e pastagens.