O projeto visa reduzir o fluxo de veículos pesados de mercadorias a gasóleo que transportam contentores marítimos entre o Grande Porto Marítimo de Marselha e o Norte de Isère, permitindo assim a redução das emissões de GEE e dos poluentes atmosféricos provenientes do transporte de mercadorias nos territórios atravessados, promovendo e desenvolvendo a multimodalidade e o transporte terrestre de mercadorias. Com efeito, existem alternativas à utilização rodoviária em veículos a diesel, mas continuam a ser largamente subutilizadas. As infraestruturas fluviais e ferroviárias existem e são capazes de satisfazer as necessidades. Por conseguinte, será necessário analisar e eliminar os travões da utilização de alternativas à estrada em PL Diesel no fluxo de ligação entre o GPMM e o Nord Isère. Este apoio à ecologização é inovador na medida em que mobiliza todas as partes interessadas do setor em torno de um fluxo definido. Procura compreender os freios e fechaduras específicos de cada elo do setor, caracterizados por uma importante cadeia de subcontratação. Por conseguinte, é necessário realizar um estudo que permita conhecer os fluxos relativos ao transporte de contentores no eixo Ródano Saône, mais especificamente entre o porto de Marselha e o centro logístico internacional de Chesne/norte Isère, no eixo de transporte Lille-Paris-Lyon-Marselha).