O tema do projeto é «Reconstrução da estrada voivodia». 758 p. Ujazd — a fronteira do município de Iwaniska desde o km 3 +640 até ao km 7 +058«, com base na documentação do projeto intitulada»Ujazd». «Expansão da estrada de voivodia n.º 758 até à secção 1 Ujazd — Koprzywnica de Ujazd em aprox. 3+640 até à fronteira do concelho de Iwaniska km aprox. 7 +027». O investimento planejado está localizado no distrito de Opatów, comuna de Iwaniska, na parte oriental da Voivodia de Santa Maria, dentro de DW758 conectando Iwaniska — Klimontów — Koprzywnica — Ciszyca a uma distância de Ujazd em aprox. 3+618 até a fronteira de Iwaniska km aprox. 7 +058. A estrada percorre-se nas proximidades de áreas não desenvolvidas com gestão agrícola e áreas florestais. Começa na fronteira m. Passeio no km 3 +618,17 DW758 e termina na fronteira de Iwaniska no km 7 +056,08 DW 758. Os parâmetros Techn: classe G, faixa de rodagem única, duas faixas de rodagem com largura de estrada. 7,0 m (2x3,5 m), aterramentos por largura. 2,50 m (2x1,25 m), declives no lugar dos declives do solo pela largura. 1,5 m (2x0,75 m), ciclovia por largura. 2,5 m (com terra lado pela largura. 0,5 m), calçadas por largura. 2,28 m (incluindo pavimento de 2,0 m, aro de 0,08 m, meio-fio de 0,2 m), baías de Autocarros. Capacidade de carga de superfície 115kN/eixo. Âmbito de aplicação material: expansão do DW758 para o comprimento do DW758. 3,43 km, construção e reconstrução de drenagem, construção de baías de Autocarros e calçadas, reconstrução de intersecções com estradas subordinadas, construção/reconstrução de saídas individuais e públicas, realização de marcações verticais e horizontais e elementos de segurança rodoviária. O projeto está em conformidade com o objetivo específico da Medida 5.1 Infraestrutura Rodoviária do Programa Operacional Regional Świętokrzyskie 2014-2020 — aumento da acessibilidade dos transportes e melhoria da segurança da rede regional que complementa a rede RTE-T no âmbito da prioridade de investimento 7b — aumentando a mobilidade regional através da ligação de nós secundários e terciários às infraestruturas RTE-T, incluindo nós multimodais, uma vez que a estrada reconstruída terá uma capacidade de carga de 115kN/eixo.
