As ações a serem desenvolvidas nesta operação visam a implementação em torno da Área Logística da Baía de Interesse Autônomo de Algeciras e o centro logístico atual de Adif em San Roque de instalações adequadas para troca modal de ferrovias que permitem o acesso de mercadorias aos corredores ferroviários. Como referido, este nó é a origem de dois corredores básicos da rede transeuropeia de transportes, o Atlântico e o Mediterrâneo. A operação faz parte do programa de trabalho dos dois corredores, que contemplam na sua lista de projetos o desenvolvimento em San Roque de um nó prioritário Terminal Rodoviário (RRT) e no acordo assinado em 2011 entre ADIF e RLA para «A integração operacional do Centro Logístico de San Roque — La Línea (ADIF) com o Setor 2 do ZAL da Baía de Algeciras». Neste contexto, Adif colocou em serviço em 27 de março de 2020 a variante da rota da Linha de Alto Desempenho Algeciras-Bobadilla enquanto passa por San Roque, e as rotas de expedição e receção de comboios, que permitem a permeabilidade operacional entre o Terminal de San Roque e a área intermodal Área Logística Bahía de Algeciras, localizada na terra adjacente. Com esta operação, o que se pretende é realizar a urbanização de 8,45 ha desta área intermodal, fazendo com que o melhoramento geotécnico do terreno possa suportar as altas cargas esperadas, construindo uma placa de cimento de concreto para o manuseio/armazenamento de contêineres, e fornecendo às instalações os serviços básicos e a segurança necessários para o seu comissionamento. As ações a desenvolver, juntamente com as já realizadas pela Adif, permitirão o comissionamento em San Roque de modernas instalações de troca modal, um ponto de acesso para todos os haveres gerados no ambiente do nó logístico do Estreito aos dois corredores ferroviários da Rede Transeuropeia.