O objetivo geral do projeto é aumentar o nível de segurança rodoviária e, implicitamente, reduzir o número de acidentes rodoviários, em consonância com o objetivo da União Europeia de reduzir o número de acidentes rodoviários até 50 % até 2020, bem como a consecução do objetivo imposto na Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária para o período 2016-2020. Os objetivos específicos do projeto são os seguintes: • uma redução de 30 %, até ao final de 2023, do número de vítimas mortais em 4 estradas de faixa de rodagem onde estão localizados parapeitos de betão; • reduzir em 5 %, até ao final de 2023, o número de acidentes rodoviários registados nas estradas de 4 faixas em que se situam os parapeitos de betão; • instalação de 104,800 km de parapeitos rodoviários de betão até 2022 inclusive. A realização do objetivo de investimento «Aumentar a segurança rodoviária nas estradas com 4 faixas de tráfego através da separação das direções de tráfego com parapeitos rodoviários concretos» contribui para o aumento da segurança rodoviária da rede rodoviária sob a gestão da CNAIR S.A., ao diminuir o número de acidentes rodoviários. O projeto contribui para a realização do indicador de resultados LIOP específico para o eixo prioritário n.º 2, OS 2.5: «2S15 — Mortes por acidentes de viação por milhão de habitantes», reduzindo em 30 %, até ao final de 2023, o número de vítimas mortais nas estradas de 4 faixas onde estão localizados os parapeitos de concreto. Assim, o projeto contribuirá para a realização dos objetivos e resultados específicos do eixo prioritário 2 — «Desenvolver um sistema de transportes multimodal, de qualidade, sustentável e eficiente», objetivo específico 2.5 (OS) — «Aumentar a segurança e a proteção em todos os modos de transporte e reduzir o impacto ambiental dos transportes» e é elegível para financiamento ao abrigo do LIOP 2014-2020, através do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional, eixo prioritário n.º 2.