O projeto faz parte do programa operacional de grandes infraestruturas LIOP 2014-2020, eixo prioritário 1 — Melhorar a mobilidade através do desenvolvimento da rede RTE-T e do metro, objetivo específico 1.3 — Aumentar a utilização das vias navegáveis e dos portos localizados na rede principal da RTE-T. A.P: 1 O desenvolvimento de um sistema de transportes multimodal, de qualidade, sustentável e eficiente visa o objetivo temático 07 «Promover sistemas de transporte sustentáveis e eliminar os estrangulamentos nas principais infraestruturas de rede» do Regulamento (UE) n.º 1303/2013, com o objetivo de apoiar os investimentos no setor dos transportes para aumentar a acessibilidade das regiões e das populações através da construção/atualização da rede rodoviária, de acordo com as normas europeias, em especial ao nível da rede RTE-T, através da reabilitação e modernização da rede ferroviária de acordo com as normas europeias, aumentando a atratividade do transporte marítimo através da melhoria das condições de navegação e da mobilidade na rede principal da RTE-T, bem como investimentos em infraestruturas portuárias. O projeto visa modernizar a infraestrutura portuária do Porto de Calafat, a fim de gerir um aumento do volume de carga, em condições concorrenciais, fazendo parte das seguintes ações específicas da O.S. 1.3: • Modernização e desenvolvimento de capacidades dos portos situados na rede principal da RTE-T, incluindo componentes de transporte intermodal. Em conformidade com as disposições do LIOP, eixo prioritário 1, o objetivo específico 1.3 visa aumentar a utilização das vias navegáveis e dos portos localizados na rede principal da RTE-T. A fim de aumentar a atratividade do transporte marítimo e, implicitamente, a correspondente quota de mercado, o LIOP prevê a necessidade de intervenções concertadas em duas direções principais: • Eliminar/reduzir as deficiências de navegação no Danúbio e nos seus canais e melhorar a sua manutenção, a fim de aumentar o período de aeronavegabilidade e a velocidade de viagem; • Modernização das infraestruturas portuárias, a fim de fazer face a um aumento do volume de carga em condições de concorrência. O projeto proposto para financiamento cai na segunda direção da intervenção, contribuindo para a modernização da infraestrutura portuária, a fim de lidar com um aumento do volume de carga, em condições de concorrência. O projeto contribui para aumentar a eficiência nas operações de carga e descarga de mercadorias que chegam ou saem do porto por estrada. O aumento da eficiência conduz a um aumento da capacidade da infraestrutura (podendo operar um maior volume de carga num período de tempo mais curto). A execução do projeto proposto contribuirá para a realização dos objetivos do LIOP em matéria de "aumento de 20 % até 2023 do transporte de mercadorias por via navegável interior em comparação com o valor de referência de 2013 e para a consecução do indicador de resultados do eixo prioritário 1: 2S3 Mercadorias transportáveis por vias navegáveis interiores. Em 2013, o porto de Calafat foi