O objetivo do projeto é substituir o revestimento no rebocador prensado TR 436. As placas originais do forro inferior da embarcação são corroídas e atenuadas ou danificadas pela navegação durante os anos de operação. Esta situação afeta negativamente a flutuabilidade do navio e ameaça afundar-se em caso de acidente de navegação. A validade dos documentos dos navios é estabelecida pelo registo de navios até 24.5.2020. Uma das condições para garantir a continuidade da operação segura do navio é o revestimento e o tratamento de superfície.