As infraestruturas para ciclismo na região do Danúbio encontram-se, em grande medida, numa fase inicial de desenvolvimento, especialmente fora das principais zonas urbanas. Tendo em conta os benefícios que a utilização da bicicleta tem para o ambiente, a multimodalidade dos transportes, o turismo, a saúde, etc., este facto constitui tanto uma oportunidade de desenvolvimento como um risco substancial para a segurança se não for devidamente abordado. Os factos chocantes chegam mesmo dos países desenvolvidos (ou seja, dos Países Baixos), onde, em 2017, mais pessoas morreram e ficaram gravemente feridas em bicicletas do que em automóveis. A melhoria dos dados sobre lesões graves e mortais relacionadas com ciclistas torna este problema evidente em toda a parte, especialmente nos casos em que a oferta de bicicletas não existe ou é deficiente, como na região do Danúbio. O objetivo deste projeto é abordar as questões de segurança das infraestruturas cicláveis nos corredores cicláveis existentes, planeados e em falta que atravessam a região do Danúbio, aumentando a sensibilização para a segurança das infraestruturas cicláveis, facilitando a transferência de boas práticas e a cooperação transnacional através de atividades de aprendizagem. O projeto contribui para o SO3.1 da DTP, em conformidade com as restrições relativas às ciclovias na zona do Danúbio. O projeto faz um levantamento dos riscos das infraestruturas nas rotas EuroVelo existentes na região do Danúbio e fornece um conjunto de ferramentas estratégicas para a tomada de decisões que aumentará a capacidade das partes interessadas, reforçará os conhecimentos e a cooperação a diferentes níveis, impedindo assim o desenvolvimento de infraestruturas para velocípedes assassinos numa fase precoce. Serão recolhidas boas práticas no formulário de ficha informativa com recomendações que apoiarão o processo de tomada de decisões na construção de novas rotas e na melhoria das existentes. O projeto apresentará o seu potencial em três projetos-piloto, um em cada país participante. A SABRINA abrange rotas que atravessam 12 países da região do Danúbio e envolve 12 PP de 10 países. Para além da cartografia exaustiva dos riscos nas ciclovias, a SABRINA integrará duas metodologias de avaliação existentes (EuroVelo ECS e EuroRAP) e fornecerá uma metodologia integrada de avaliação dos riscos das infraestruturas para bicicletas para utilização futura.
