Em conformidade com o ponto 3.2 do convite à apresentação de propostas TOP-6.1.5-15-SF1-2020-00007, «Renovação da estrada de Mór», envio a descrição do cumprimento dos requisitos do conteúdo técnico e profissional e da execução do projeto da seguinte forma: O objetivo do projeto é assegurar um acesso rodoviário de elevada qualidade às empresas e aos trabalhadores das zonas económicas da cidade de Székesfehérvár. Visa ter um impacto na melhoria dos tempos de acesso e nas condições que afetam a utilização ótima da estrada (emissões, amortização, segurança rodoviária). Tem um impacto positivo no ambiente económico das empresas locais, ao facilitar o trabalho e o tráfego logístico, e visa alcançar um aumento da retenção de postos de trabalho e do investimento no desenvolvimento do emprego. Atividades planeadas A fase de desenvolvimento da ideia do projeto varia de Dózsa György út 3 a Móri út 42. O projeto encontra-se atualmente em fase de pré-planeamento e o conteúdo técnico será finalizado na posse do plano de construção. No troço de estrada a ser desenvolvido, o pavimento será remodelado como parte da reconstrução de toda a secção transversal, que, além da substituição da camada de desgaste, inclui a substituição completa do duto nos locais necessários, e o pavimento e drenagem de águas pluviais serão reconstruídos. Como parte do investimento, será construído um novo entroncamento circular na construção da Estrada Zichy Grove — Móri, bem como instalações para ciclismo e vias de parque, com uma revisão da regulação do tráfego das instalações de transporte e entroncamentos existentes. A secção em causa exige a renovação da iluminação pública e a reconstrução completa da água potável e das condutas de esgoto. Durante o planeamento e a construção, será igualmente ponderada a conversão de entroncamentos adjacentes (antes do Tribunal de Justiça e da Rua Szent Vendel) em rotundas, a fim de evitar a necessidade de intervir na secção reconstruída em caso de continuação da renovação. Tendo em conta o que precede, a extensão do troço rodoviário afetado pelo desenvolvimento e o conteúdo técnico da renovação podem variar durante a conceção. Nas imediações do troço rodoviário desenvolvido, e devido à melhoria da qualidade da ligação por ela fornecida, a acessibilidade de um grande número de PME locais ou de grandes empresas noutras partes da cidade tornar-se-á mais suave nas zonas industriais da cidade, quer se trate de parques industriais ou zonas urbanas centradas em atividades económicas e de serviços. O volume de desenvolvimento do plano de rede de tráfego de bicicletas foi concluído. Durante o processo de planeamento, será tido em conta o estabelecimento de iluminação dos percursos para ciclismo e peões no interior, bem como condições de trânsito seguras. A apresentação da situação e da condução segura da bicicleta e a possibilidade de novos progressos nas secções inicial e final serão certificadas mediante a apresentação da documentação relativa à licença e ao plano de construção. A atividade autoelegível no projeto é o desenvolvimento do caminho para as áreas econômicas da propriedade local, municipal, explorando a zona econômica a fim de melhorar a mobilidade laboral em Székesfehérvár. O desenvolvimento da instalação de tráfego de bicicletas na estrada, a sua acessibilidade, a construção de um entroncamento circular e ligações rodoviárias ligadas ao estuário «T», a renovação do sistema de drenagem de águas pluviais, o desenvolvimento de passagens de bicicletas nos cruzamentos, a modernização da iluminação pública para garantir a segurança do tráfego, bem como nos cruzamentos, outras mudanças de utilidade pública, a proteção dos serviços públicos, a recuperação do gasoduto de água potável e o gasoduto de esgoto que afetam a via, serão realizadas como atividade elegível no projeto. O conteúdo técnico do projeto torna-se final com a documentação do plano de construção. A acessibilidade — para ajudar os cegos e deficientes visuais e tornar o seu transporte mais seguro nas travessias de peões — é uma atividade inelegível que não pode ser apoiada por si só. Medidas de eficiência energética — não pertinentes; O público está segurado como parte de uma atividade que não é elegível de forma independente e é exercida de forma obrigatória. Apresentação da sustentabilidade financeira do projeto e da operação a longo prazo (pelo menos 5 anos) da atividade implementada A operação será realizada por Székesfehérvár Városgondnokság Kft. para toda a instalação: estrada, ciclovia, sistema de drenagem de águas pluviais. O concelho e a cidade de Székesfehérvár Carednokság Kft. (a seguir designado por: Com base no contrato de gestão entre a Prefeitura) relativo à transferência técnica do projeto, as instalações concluídas serão entregues ao Serviço de Assistência Municipal para posterior funcionamento. Atividades operacionais: — despesas gerais de manutenção, outras despesas: andar varrendo, limpeza, manutenção de acessórios de estrad...