O projeto está ligado ao «Quadro disponível para todas as pessoas elegíveis no condado», com base no financiamento atribuído ao objetivo de desenvolvimento dos atores territoriais. Os objetivos do desenvolvimento são melhorar a disponibilidade de postos de trabalho, instituições públicas, instalações comerciais e de lazer; Construção da rota de ciclismo entre Kazincbarcika e Vadna ao longo da Rota 26 para ciclismo seguro Desenvolver uma rede regional de transporte de ciclismo A fim de alcançar os objetivos que pretendemos construir uma ciclovia independente ao longo da Rota 26 na rota Kazincbarcika-Sajóvánka-Vadna. O desenvolvimento planeado enquadra-se na rede urbana de ciclovia de Kazincbarcika e desenvolve ainda mais a Rede de Rotas de Bicicletas de Grande Área ao longo da Rota 26 em direção a Putnok. Ao longo da 26a estrada, você pode percorrer a ciclovia de Sajószentpéter, que pode se conectar à rede existente de ciclovia da cidade de Barcikai. O desenvolvimento planejado conecta-se à rede Kazincbarcika Urban Bike Road através da trilha de bicicleta Attila Road a ser construída no projeto TOP-3.1.1-15-BO1-2016-00026. Em Kazincbarcika, como resultado do desenvolvimento da ciclovia existente e já suportada, que está sendo implementada, haverá uma ciclovia de 10 km, à qual a nova estrada está diretamente ligada. 187 suportes para bicicletas, 1 armazenamento de bicicletas interior e 7 placas de informação foram instalados até agora na cidade. Atividades previstas: A trilha de uma nova ciclovia entre Kazincbarcika e Vadna corre ao lado da estrada n.º 26, no lado sul da estrada, no lado esquerdo da estrada de acordo com a secção. O início da fase de planejamento é Kazincbarcika, rotunda de Tesco, a junção da Estrada Átila, o fim da aldeia de Vadna, o pavimento existente da rua King Matthias. As propriedades em causa estão localizadas no interior e nos arredores de Kazincbarcika e nos arredores de Sajóivánka e Vadna. A fase de planeamento vai do gabarito 0+000,00 km a 4+697,30 km. O comprimento da ciclovia é 4697,30 fm. A velocidade de projeto da ciclovia é v=40 km/h. As linhas horizontais e de elevação e o projeto de tráfego cumprem os requisitos das instalações de tráfego de bicicletas e-UT 03.04.11 (ÚT 2-1,203) e o guia de projeto para instalações de tráfego de bicicletas e-ÚT 03.04.12. A trajetória de ciclo tem 2,25 m de largura, com dois bancos, por isso tem uma largura da coroa de 3,25 m. Estrutura projetada da via do ciclo: 25 cm cascalho arenoso (proteção de congelação rtg.), 20 cm FZKA, 4 cm AC11 camada de tricô, 3 cm AC8 camada de desgaste, estrutura da pista da conexão da estrada ciclovia, 25 cm cascalho arenoso no caso de entrada portão (congelar proteção vtg.), 20 cm c16 concreto, 4 cm AC11 camada de ligação, 3 cm AC8 camada de desgaste. Os bancos de dupla face são feitos de material de banco estabilizado M56. De acordo com a linha de elevação planejada, a pista está correndo em enchimento, valas, sistema de drenagem são necessários apenas em seções locais curtas. A drenagem da ciclovia deve ser independente da drenagem da estrada 26. A ciclovia planejada cruza a trincheira de drenagem aberta em Attila út (hrsz: 1373/1), é necessária uma extensão da passagem existente. A descarga do poço de naufrágio ao nível da água subterrânea às 1389/2 horas deve ser transferida para a vala de drenagem planeada, de modo que a vala truncada que começa em direção a Vadna pode ser eliminada. A secção pavimentada da vala em frente ao local do ÉRV deve ser movida em sistema fechado devido à construção da ciclovia. A construir na travessia da vala aberta 023 e na ciclovia. Na parada de Autocarros 21128 j. Sajóivánka estrada de acesso, a plataforma ea sala de espera de Autocarros será remodelado. A área tem uma utilidade pública. É necessária a substituição ou a proteção dos serviços públicos na área do desenho ou modelo. Realização de uma campanha de sensibilização: «Experiência comunitária de bicicleta!» é organizada 1 vez. Nos eventos serão organizadas pistas ocasionais de estradas e habilidades, tendas de informação, montagem de bicicletas e consultoria de vestir, passeios regionais de ciclismo e um evento de música que promova o ciclismo. O objetivo dos programas é promover o ciclismo para um trabalho e uma escola respeitadores do ambiente, saudáveis e seguros. Elementos de segurança rodoviária: No contexto dos requisitos de segurança rodoviária relacionados com a bicicleta, o projeto foi lançado em 1988 no domínio dos transportes rodoviários. Eu. TV. Foi planeada em conformidade com a secção 8, n.º 1-A, tendo em conta as necessidades de todos os operadores em causa. Serão asseguradas condições de transporte seguras para todos os utentes da estrada durante o planeamento e a implementação. A fim de proteger os utentes mais fracos da estrada, o projeto prevê o desenvolvimento e o desenvolvimento de condições de transporte seguras para os modos pedonal, de bicicleta e de transporte público. No caso de estradas d...