Entre os objetivos específicos de desenvolvimento estabelecidos no ponto 1.2 do anexo específico do convite à apresentação de propostas, o nosso pedido de subvenção visa a disponibilidade de centros distritais distritais e a fonte da dotação para o desenvolvimento de modos de transporte respeitadores do ambiente. O objetivo do projeto é implementar uma medida de desenvolvimento dos transportes que crie e reforce as condições para um transporte sustentável, que contribua para a atenuação das alterações climáticas, a redução das emissões de CO2, o desenvolvimento de um ambiente urbano e municipal habitável, bem como a consecução da Estratégia UE 2020 e dos objetivos da Estratégia Nacional de Desenvolvimento das Infraestruturas de Transportes e dos Transportes. B.) o conteúdo técnico e técnico do projeto, juntamente com a descrição das atividades selecionadas independentemente elegíveis e inelegíveis O projeto inclui a construção completa da secção entre os concelhos de Mátészalka e Nyírmeggyes. Estrada principal n.º 471, secção 70+760 e estrada principal 471, secção 71+133; Secções 67+720 e 70+760. A) Desenvolvimento favorável à bicicleta • A rota de bicicleta é estabelecida ao longo de todo o troço de travessia da estrada nacional • Estabelecimento de uma rota ciclística entre locais de trabalho situados fora da zona residencial e a zona urbana do assentamento • Estabelecimento de um percurso ciclístico entre povoações e zonas residenciais acessíveis fora das zonas urbanas. B) Redução do tráfego, segurança rodoviária, acessibilidade • Investimento na segurança dos transportes D) Grupo de atividades relacionadas • Construção e desenvolvimento de uma ponte não são autoelegíveis, atividades obrigatórias • Fornecer publicidade. • Realização de uma campanha de sensibilização para a promoção do transporte de bicicletas e da segurança rodoviária no âmbito do projeto c.) cumprimento das condições estabelecidas no ponto 3.2 do convite à apresentação de propostas. O projeto foi designado em conformidade com os requisitos do ponto 3.2 do convite à apresentação de propostas relativos ao conteúdo técnico e técnico do projeto e à sua execução, sendo subsequentemente planeado e executado. D.) observância das condições estabelecidas na secção do convite à apresentação de propostas para o conteúdo do convite. A comunicação de fundo destina-se à execução dos programas territoriais integrados dos intervenientes territoriais adotados pelo Governo. Tendo em conta estes fatores, o nosso projeto tem como principal objetivo tornar o transporte fácil para o ciclismo e seguro através da construção dos arredores da ciclovia entre Mátészalka e Nyírmeggyes. Contribui, assim, para os objetivos do convite de várias formas: por um lado, permite que as pessoas que vivem e vêm de povoados vizinhos utilizem uma forma de transporte respeitadora do ambiente através da construção de uma ciclovia — procura tornar a utilização de bicicletas mais confortável e segura, e através de ações de sensibilização para incentivar as pessoas e as pessoas que trabalham nos municípios vizinhos a dar prioridade aos modos de transporte sustentáveis. Portanto, no âmbito do projeto, medidas de desenvolvimento de transportes que criem e reforcem as condições para o transporte sustentável podem ser implementadas em nosso assentamento, bem como entre Mátészalka-Nyírmeggyes, que contribuem para a mitigação das mudanças climáticas, a redução das emissões de CO2 e a criação de um ambiente urbano e urbano habitável. Com base no ponto 3.2 D d9) do convite, declaramos que o projeto não apresenta riscos climáticos previsíveis. 1. O investimento é realizado através de ligações diretas de desenvolvimento económico e de emprego e facilita as condições de infraestrutura da mobilidade laboral, uma vez que a ciclovia criada no âmbito do projeto liga-se à rede existente de ciclovias, que afeta também a área do Parque Industrial de Mátészalka, permitindo assim o acesso das bicicletas às instalações que aí operam. 2. O projeto contribui para a realização do indicador PO «Comprimento das instalações de tráfego de bicicletas estabelecidas» mediante a atribuição de um objetivo, e 3,416 km de ciclovias serão construídos na rota planeada. 3. O projeto inclui atividades de ciclismo amigáveis. A sua atividade principal provém da atividade A. 4. O conceito de desenvolvimento contribui de forma realista para o indicador PO «Comprimento das instalações de tráfego de bicicletas estabelecidas», uma vez que 3,416 km de ciclovias estão a ser construídos na rota planeada. 5. O projeto pretende executar as atividades enumeradas no ponto 3.1 Atividades elegíveis do convite, enumeradas nos pontos A, c, b,d. 6. O projeto cumpre os critérios e condições enumerados no ponto 3.2. O conteúdo técnico e profissional e os requisitos de execução do convite, que são relevantes para o conteúdo do investimento, foram examinados durante a preparação e a rota foi preparada em conformidade. 7. Em anexo à candidat...