O projeto visa implementar a fase 2 do sistema EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) na Hungria (sistema GSM-R). O projeto faz parte da implantação do sistema ERTMS (Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário) na Hungria (projeto global), que tem duas componentes principais: • a fase 1 da implantação do sistema de rádio GSM-R foi principalmente implementada através do apoio do Programa Operacional de Transportes (PO Público) até 2015, complementado em 2016 pelo apoio do Programa Operacional de Desenvolvimento Integrado dos Transportes (IKOP), o Fase 2 é o tema deste projeto complexo, financiado pelo MIE (Mecanismo Interligar a Europa) e pelo IKOP (Programa Operacional Integrado de Transportes) • Projetos de implantação do ETCS (Sistema Europeu de Controlo dos Comboios) A segunda fase do desenvolvimento do sistema de rádio GSM-R, ou seja, este projeto está previsto para ser implementado ao longo dos anos 2018-2021. O projeto de implantação do sistema de rádio GSM-R, fase 2, será implementado como uma continuação da já lançada rede Fase 1 e em preparação para as implantações previstas do ETCS 2. O desenvolvimento de uma rede única é mais favorável em termos de construção e exploração e o aumento do número de linhas interoperáveis melhora a qualidade das ligações ferroviárias com os países vizinhos, contribuindo para a satisfação da procura de transporte ferroviário da União Europeia. Na conceção do sistema de rádio GSM-R, foram definidos dois tipos de níveis de cobertura de rádio: • R2: rede de rádio de cobertura dupla adequada para voz, comunicação de dados e ETCS 2 (ou nível superior). • R1: Uma rede de rádio com cobertura única para a comunicação vocal e de dados ao nível de sinal 2 em conformidade com o ETCS 2, preparando-se para a subsequente introdução da cobertura dupla a nível de sinal ETCS 2. Tendo em conta que o ETCS será, de qualquer modo, instalado na rede ferroviária RTE-T a longo prazo, planeamos, pelo menos, uma cobertura R1 em toda a parte, nos termos da cláusula 14.7 do contrato assinado em 2 de julho de 2018, intitulado «Contrato de empresa para a conceção e construção da fase 2 do GSM-R», os custos de aquisição e expropriação de terrenos devem ser suportados pelo contratante. Por conseguinte, o custo de aquisição de terrenos não foi definido na nossa candidatura. No âmbito do programa IKOP 3.2.0, é realizado em troços ferroviários em regiões suburbanas e menos desenvolvidas ligadas à rede RTE-T húngara, com um comprimento total de 111 km.