O objetivo do desenvolvimento é iniciar a preparação do planeamento para a modernização e interligação dos veículos pesados de mercadorias H5 Szentendre, H6 Ráckeve e H7 Csepel, em preparação para o desenvolvimento do eixo ferroviário urbano-suburbano norte-sul, no âmbito de três contratos de planeamento conexos: • Modernização, interligação e extensão das linhas H7 Csepel e H6 Ráckeve HÉV à Praça Kálvin • Modernização da linha H5 Szentendre HÉV • Estudo de viabilidade pormenorizado para ligar o desenvolvimento da linha ferroviária de alta velocidade urbana-suburbana norte-sul sob o Danúbio O objetivo geral dos projetos é proporcionar ligações de transportes públicos sem transferência ou com menos ligações, conceber as infraestruturas necessárias para o transporte de novos veículos HÉV, criar um nível de serviço mais elevado de transportes públicos, a possibilidade de aumentar a velocidade de viagem nas linhas HÉV, garantir a igualdade de oportunidades, melhorar a qualidade do conforto de viagem e a informação dos passageiros, organizar o ambiente das linhas HÉV, estabelecer uma ligação direta entre o centro da cidade e as linhas de metro. As duas linhas meridionais (H6, H7) servem toda a ilha de Csepel e Pesterzsébet, região de Soroksár. As áreas não estão equipadas com modernas ligações de transportes ou são apenas tangenciais. A MÁV Zrt. tem outras ligações de transporte por via férrea. N.o 150 Linha ferroviária Budapeste-Kunszentmiklós-Tass-Kelebia e linhas de elétrico no distrito XX. Um dos problemas mais importantes do primeiro deve-se principalmente à falta de um ponto de transferência adequado em Budapeste, bem como à sua gestão desfavorável da linha, ou mesmo ao facto de não atrair potenciais passageiros. Um objetivo importante do projeto é melhorar a qualidade dos transportes públicos, prestar serviços fiáveis em consonância com as necessidades, preservar as atuais quotas de viagens, aumentar, tanto quanto possível, a quota de transportes públicos, estabelecer nós de transferência e modais, a fim de reforçar a interoperabilidade moderna e eficiente da rede (MÁV Zrt., BKK Zrt., VOLÁNBUSZ). Durante o planeamento dos MÉV H6 e H7, a tarefa consiste em conceber as linhas ferroviárias das linhas HÉV e a alimentação elétrica associada, o encravamento, o controlo dos comboios e o planeamento das telecomunicações. O planeamento da rede rodoviária conexa, o planeamento dos parques de estacionamento P+R, B+R, a rede conexa de autocarros de superfície e a substituição de determinadas passagens de nível rodoferroviárias devem ser planeados. Conceber tarefas de ordenamento do território e tarefas arquitetónicas relacionadas com estações e linhas. O projeto dos locais de veículos e utilitários necessários também será realizado. Durante o projeto, a tarefa é obter planos de licenciamento, licenças, folhetos de cobertura, execução de concursos de projeto de arquitetura, peças de projeto regulatório, documentação do concurso de construção e planos de construção. A linha HÉV setentrional (H5) desempenha um papel significativo no tráfego de Óbuda-Békásmegyer e Szentendre, com o tráfego mais elevado de todas as linhas HÉV. As condições técnicas da linha são mistas e a infraestrutura do troço Békásmegyer-Szentendre deteriorou-se significativamente. Pode ser estabelecida uma ligação direta entre a H5 HÉV e a MÁV Main Line 2, o que poderá permitir um novo arranjo transversal que poderá conduzir a um aumento significativo dos transportes públicos. No decurso do projeto, a tarefa consiste em obter planos de autorização, licenças, partes de planeamento regulamentar, documentação do concurso e planos de construção. A tarefa de planeamento que liga as linhas norte (H5) e sul (H6, H7) deve ser concluída com um estudo de viabilidade pormenorizado até ao nível de projeto. Devem ser examinadas as variantes possíveis da via, o número de estações, a localização e as saídas. Durante a tarefa, a modelagem de tráfego e o conceito de agendamento também são uma tarefa. Há que analisar a possibilidade de utilização do espaço libertado e a tarefa de planeamento da revisão da rede de transportes públicos pertinente. A via férrea, disciplinas relacionadas, obras de arte, nível do plano de estudo de viabilidade.