No âmbito do projeto, os trabalhos de planeamento para o desenvolvimento do porto livre, o estudo de viabilidade conexo e a preparação de terrenos e investimentos são realizados como atividades preparatórias. As tarefas preparatórias para o desenvolvimento da infraestrutura portuária livre incluem o estudo de viabilidade, a análise custo-benefício, a preparação de planos de licenciamento e concursos, bem como as tarefas necessárias de preparação de áreas e investimentos (por exemplo, desmunições, arqueologia). O desenvolvimento de capacidade do porto livre de Csepel inclui a próxima fase do processo de desenvolvimento iniciado com o anterior projeto KÖZOP. Tal diz respeito a uma série de elementos das infraestruturas de transporte no interior do porto. No entanto, isto envolve apenas o desenvolvimento de infra-estruturas dentro de uma vedação. Os desenvolvimentos a serem processados na atividade de preparação podem ser divididos em 4 tipos: 1 melhoria do lado da água • 1.1. Protecção costeira do canto sudeste da bacia comercial II • 1.2. Possibilidade de desembarque dos navios no canto sudeste da bacia comercial II, tornando acessíveis as vias de trânsito • 1.3. Reforço da entrada e do lado norte da piscina de petróleo • 1.4. Reforço e renovação necessários das paredes verticais dos portos em movimento por inércia, criação de barreiras sem acidentes • 1.5. Restauração do lado do Danúbio do declive 2 Desenvolvimentos da rede ferroviária • 2.1. Remodelação das vias do pátio e das espinhas traseiras do porto • 2.2. Instalação do balanço da ponte ferroviária 3 Desenvolvimentos da rede rodoviária • 3.1. Renovação da rede rodoviária interna — desenvolvimento de capacidades — “a” — Circunstâncias circundantes da estrada telegráfica com faísca • 3.2. Renovação da rede rodoviária interna — desenvolvimento de capacidades — A — Área de desenvolvimento • 3.3. Renovação da rede rodoviária interna — desenvolvimento de capacidades — «b» — Gabonatárházi út: reparação de revestimentos de paralelepípedos, drenagem de precipitação, orlas, construção de pavimentos • 3.4. Renovação da rede rodoviária interna — desenvolvimento de capacidades — “c” — Estrada de Petreeum e arredores 4 Melhorias nas infraestruturas dos serviços públicos • 4.1. Gestão do tráfego e sistema geoespacial que facilita a trimodalidade • 4.2. Modernização da rede de serviços públicos nas zonas já integradas do porto 4.3. Área de desenvolvimento