No âmbito do investimento previsto, a MAHART PassNave Visegrad, Dömös, Zebegény, Esztergom e Komárom planeia desenvolver as condições de infraestrutura para o transporte de passageiros ou melhorar as condições existentes. 1.Em Visegrád, o objetivo do hub regional de transporte aquático é reduzir o tempo de viagem para metade do tempo de viagem com o voo hidrofólio de alta velocidade a ser instalado na rota Budapeste-Visegrád. Assim, Visegrád será um ponto final razoável para a rede de tráfego de água (trabalhando, indo para a escola, etc.) na aglomeração de Budapeste. A junção também serve as cidades vizinhas de Dunakanyari. A atual estação naval encontra-se na arrabaldes da aldeia, operando a quase plena capacidade durante a temporada, com acesso desfavorável ao centro da cidade, problemas de parque. É necessário construir um novo navio, devido às necessidades mais rápidas de embarque e manuseio dos navios de alta velocidade. A nova estação de barcos planejada está perto do recém-construído Centro de Visitantes Visegrád no centro da cidade recém-construído, com bons acessos e parque. Elementos técnicos da instalação: — Nova planta flutuante portuário — Pilares de correias que suportam pontes de entrada — Cabeça de ponte de receção parcial e alimentação de eletricidade — Porta de inundação através da linha de proteção contra inundações — Armazenamento de bicicletas — Dredging 2. A travessia de Dömös é o ponto de partida da rota turística que conduz às Montanhas Pilis, na parte interna de Dömös, perto da estação náutica de Dömösi, na margem direita do Danúbio. O acesso mais rápido a partir de Budapeste com transportes públicos pode ser feito por caminho de ferro na rota Budapeste-Vác-Szob, na margem esquerda do Danúbio. Ao contrário do município de Dömös, na margem esquerda do Danúbio, a chamada paragem de passagem de Dömös situa-se na margem esquerda do Danúbio, para a intersecção de Dömös, que é operada especificamente para o objetivo principal acima referido. O antigo porto que funciona bem deixou de existir. Com a paragem do investimento em escadas de água, uma parte significativa das instalações adicionais planeadas também estava atrasada, e a estrada ficou mais saturada. Devido aos intensos desenvolvimentos ferroviários da linha Budapeste-Szob, o restabelecimento da função de travessia Dömös-Dömös torna-se novamente oportuno. A entrada em serviço da travessia também pode ajudar o tráfego diário de Dömös-Vác-Budapesti. O desenvolvimento significa a construção do porto na margem esquerda do Danúbio, que foi praticamente completamente destruído. Elementos técnicos do sítio: — Nova planta flutuante portuário — Cabeça de ponte de receção costeira — Escada de saída, construção de caminhos peões 3. Zebegény: O objetivo do desenvolvimento é envolver um dos mais belos assentamentos da curva do Danúbio novamente no transporte marítimo de Budapeste — Esztergom. A ligação ferroviária que aperta a localização tem esta abordagem é muito boa. Elementos técnicos do sítio: — Nova planta flutuante portuário — Construção de uma cabeça de ponte costeira existente — Criação de um percurso pedonal costeiro próximo — Construção de parques de parque para automóveis e bicicletas — Dredging 4. Esztergom Esztergom é um dos principais destinos turísticos. O atual porto MAHART PassNave está localizado em um local favorável, porque do porto há uma estrada que atravessa a ilha de Prímás que leva diretamente para a praça principal de Esztergom através de uma ponte pedonal, de modo que o porto também representa o portão de água de Esztergom. Paralelamente ao projeto previsto, será implementado um novo sistema de proteção contra inundações em Esztergom como parte de outro desenvolvimento. Devido à proteção contra inundações emergentes, a estação de embarque recetora só pode ser instalada em uma planta flutuante no âmbito deste projeto. Todos os elementos da infraestrutura costeira (centro de visitas, sala de espera de passageiros, bilheteira, instalações sanitárias, etc.) devem ser instalados na instalação flutuante e adequados para a receção de hidrofoils de alta velocidade. Elementos técnicos da instalação: — Novas instalações flutuantes portuárias com superestrutura — Reestruturação das infraestruturas portuárias existentes, artefato portuário — dragagem de cama 5. O atual porto do navio Komárom n.º 1 possui uma autorização válida para receber navios de passageiros. O ambiente costeiro (estradas interiores, coberturas espaciais, construção que se aproxima da estação de navegação) está em muito mau estado. A principal função do porto é a substituição de navios hoteleiros e a conclusão dos estoques de navios hoteleiros, que devem ser entregues diretamente de um camião. O suplemento inclui água potável e descarga de águas residuais recolhidas a bordo. Elementos técnicos da instalação: — Construção de uma nova planta flutuante — Gestão ambiental da zona costeira do porto. — Construção de coberturas rodoviárias e espaciais e iluminaçã...