O objetivo do projeto é realizar o estudo de viabilidade e a análise custo-benefício do troço entre o entroncamento da estrada M9 M8 — estrada principal n.o 8 e o entroncamento da estrada M75 Zalaegerszeg e, em seguida, preparar a documentação do plano de licenciamento tendo em conta a licença ambiental. Com base no documento do plano de licenciamento, a licença final de construção será obtida no âmbito do projeto e a documentação do concurso da via rápida planeada também será concluída. A rodovia a ser implementada é uma estrada de faixa 2x2 que fornece uma ligação norte-sul na região transdanúbia. Todo o troço rodoviário da M9 previsto neste projeto faz parte da rede RTE-T. De acordo com estudos anteriores, o itinerário do troço rodoviário previsto diz respeito aos seguintes nós (claro que tal pode mudar durante o procedimento de autorização): — Autoestrada M9 — entroncamento da M8 (início da fase de planeamento) — Autoestrada M9 — entroncamento da estrada principal n.o 8 — Área 2+ 360 km: Autoestrada M9 — entroncamento da estrada 7361 j — área 10+300 km: Autoestrada M9 — entroncamento da estrada 7442 j — área 18+ 860 km: Autoestrada M9 — entroncamento da estrada principal 74-23+ 500 km de área: Autoestrada M9 — cruzamento da estrada 7328 j — Área n.o 29+500 km: Autoestrada M9 — entroncamento da estrada principal 76-30+ 000 km de área: Estrada M9 — Junção projetada da estrada M75 Gyf