Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

Informação do projeto
Data de início: 21 dezembro 2013
Data de termo: 17 fevereiro 2021
Financiamento
Fundo: n.a.
Orçamento total: 85 304 315,12 €
Contribuição da UE: 52 973 979,69 € (62,1%)
programa
Período de programação: 2014-2021
Autoridade de gestão: NFM Közlekedési Operatív Programokért Felelős Helyettes Államtitkárság

Planeamento e construção do troço entre as secções 23+900-29+700 km da secção Várpalota n.º 8

Preparação e construção do projeto de um troço de estrada 2x2 com uma faixa de separação física, velocidade de projeto de 110 km/h com nós de nível separados numa nova via a partir do troço n.º 8 de 23+900 km. Principais quantidades: Secção 23+784,42 a 700 km da estrada principal n.º 8: K.III.B. Velocidade de planeamento rodoviário principal exterior I: 110 km/h Largura da coroa: Faixa 2x2 + faixa de paragem estabilizada: Para uma barra de desaceleração do acelerador de dupla face de 22,50 m: 28,00 m para a barra de expansão e desaceleração do acelerador de dupla face: 30,71 m Largura da faixa de trânsito: 3,50 m Número da faixa de trânsito: Faixa de tráfego 2x2, faixa de separação média 3,00 m, em caso de expansão 3,52-5,71 m separação física, bancos estabilizados 7204 Várpalota — Nádasdladány correção de estrada de ligação Comprimento: Categoria de estrada 1 160 m: K.V.B. Conexão estrada Velocidade de projeto: 70 km/h Largura da coroa: 11,00 m Largura da faixa de trânsito: 3,50 m Número da faixa de trânsito: 2 faixas de tráfego, dois lados 2,00 m de largura bancos, dos quais 1,50 m, 1 entroncamento rotunda 72106 Estrada de acesso antigo 72106 na arrabaldes Comprimento: Categoria de estrada 200 m: K.V.C. Interconectar estrada Velocidade de projeto: 50 km/h Largura da coroa: 9,50 m Largura da faixa de trânsito: 3,25 m Número da faixa de trânsito: 2 faixas de tráfego, 150 m de largura bancos em dois lados, com uma calçada 72106 Correção da Estrada de Acesso Antigo no interior Comprimento: Categoria de estrada de 300 m: B.V.c.B. Conexão estrada Velocidade de projeto: 50 km/h Largura da coroa: 9,50 m Largura da faixa de trânsito: 3,25 m Número da faixa de trânsito: 2 faixas de tráfego, em dois lados 1,50 m de largura bancos, 1 pcs junção circular Péti út: Comprimento: Categoria de estrada 740 m: A K.VI. Outra estrada (estrada municipal) Velocidade de projeto: 60 km/h Largura da coroa: 9,50 m Largura da faixa de trânsito: 3,25 m Número da faixa de trânsito: 2 faixas de tráfego, em dois lados 1,50 m de largura bancos 1a estrada de serviço: Comprimento: Categoria da estrada 660 m: A K.VI. Outra estrada (estrada municipal) Velocidade de projeto: 60 km/h Largura da coroa: 10,00 m Largura da faixa de trânsito: 3,50 m Número da faixa de trânsito: 2 faixas de tráfego, 1,50 m de largura bancos em dois lados, Autocarros girar no. 2 estrada de serviço: Comprimento: Categoria de estrada 1 710 m: A K.VI. Outra estrada (estrada municipal) Velocidade de projeto: 50 km/h Largura da coroa: 9,00 m Largura da faixa de trânsito: 3,00 m Número da faixa de trânsito: 2 faixas de tráfego, dois lados 1,50 m de largura bancos, paredes de blindagem de ruído par baía de Autocarros: No lado esquerdo da estrada principal n.º 8 entre 28+745-28+937 km Comprimento: 192 m no lado esquerdo da estrada principal n.º 8 entre 29+415-29+615 km Comprimento: Artefatos de 200 m: Edifício 1 nó de nível único: Estrada principal n.º 8 24+718,13 km ponte de passagem de viatura (aberturas livres: 21,80+21,80 m) 2 pontes ferroviárias: Estrada principal n.º 8 em 25+096,27 km e Székesfehérvár-Szombathely vv. Ponte de passagem de ferrovia a ser construída em 192+58,52 hm (gratuito nyílások:13,79 +20.73 +19,29 m) Estrada principal n.º 8 na secção 29+349,89 km e MÁV Székesfehérvár — Szombathely vill. vv. 236+04,94 hm (planeado: 240+94,97 hm) ponte sobrepasso ferroviário (aberturas livres: 18,00+21,80+21.00) 3 passagens de nível diferentes acima da estrada principal n.º 8: Estrada principal n.º 8 na secção 27+935,25 km e linha ferroviária paralela Budapeste-Szombathely 221+93,65 hm (prevista: 226+63,30 hm) (gratuito nyílások:44,00 +44,00 m) Estrada principal no. 8 Várpalota bypass 29+389,09 km estrada underpass ponte (aberturas abertas 16,70+18,70+18,70 m) 1 pcs: 72106 j. Estrada de acesso antigo 0+427.73-0+448,66 km parede de apoio ~ 21 m de comprimento Construção de trilho defletor ferroviário com provisory: Estrada principal n.º 8 em 25+096,27 km e Székesfehérvár-Szombathely vv. 192+58,52 hm na ponte de passagem ferroviária 750 m 8 na secção 29+349,89 km e MÁV Székesfehérvár — Szombathely vill. vv. 236+04,94 hm (planeado: 240+94,97 hm) na ponte de passagem ferroviária 550 m elétrica: ~2800 m iluminação pública: ~600 m de hidrocarbonetos (gás): total: ~ 1 420 m linhas de comunicação total: ~ 4 900 m Invitel: ~ 2 750 m, UPC: ~600 m, MTELEKOM: ~1000 m, GTS: ~ 300 m, DIGI: ~ 250 m linha de utilidade de água: Canalização prevista: ~2,400 m Água industrial projetada (Pét I.,II.): ~4,600 m Cabo indicador projetado (Pet I.,II.): ~2,300 m projetado tubos de esgoto: ~2,000 m Ferroviário biz.ber. cabo: ~ 1 000 m Linha aérea com colunas: ~ 1 400 m

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