O projeto inclui dois fornecimentos principais: em tróleis e autocarros elétricos:1. Entrega de 30 novos tróleis articulados de piso rebaixado que substituirão os veículos depreciados. A fim de assegurar o seu funcionamento normal, está prevista a reconstrução e modernização de três estações de retificação. As estações de retificação (CRTs) são o principal elo do sistema de fornecimento de energia para o transporte elétrico metropolitano. Convertem a tensão trifásica fornecida pela empresa de distribuição de eletricidade numa tensão CC necessária para alimentar os tróleis. A este respeito, a eficiência e a integridade das linhas de abastecimento TEC em que funcionarão os tróleis recém-adquiridos são cruciais para o seu funcionamento normal.2. Entrega de 30 novos autocarros elétricos e 10 novas estações de carregamento. Para assegurar o funcionamento normal do novo material circulante, estão previstas novas estações de transformação completas. O projeto prevê a construção de linhas de autocarros elétricos para substituir as rotas de autocarros existentes. Os autocarros elétricos utilizarão tecnologias de carregamento rápido de última geração baseadas em ultracapacitores. Serão construídas 10 estações de carregamento para o seu carregamento, localizadas nas paragens inicial e final e nos depósitos de serviço. Em ligação com o fornecimento de estações de carregamento a partir da catenária do transporte elétrico EAD de Sófia, é necessário construir novos KTP (estações de transformação completas) em locais selecionados.