O projeto «Transporte urbano metropolitano integrado — Fase II» é uma atualização dos resultados alcançados com a execução do projeto «Projeto de transporte urbano integrado» OPRG 2007-2013 e dos projetos e programas executados até à data na capital. Este projeto contribuirá para a melhoria dos serviços prestados ao transporte urbano da capital, em consonância com a visão e as prioridades para o desenvolvimento da cidade e a estratégia global para a criação de um transporte urbano sustentável integrado. O projecto consiste essencialmente na implementação de 4 componentes principais identificadas no estudo de viabilidade (PPP) e actividades de acompanhamento:1.Componente 3 do PSP: Reconstrução de uma via de elétrico ao longo da rua Kamenodelska, desde a intersecção com K.Stoilovci Blvd. até à orelha final do elétrico «Orlandovtsi»2.Componente 5 da PSP:Reconstrução de uma via de elétrico ao longo do Tsar Boris III Blvd. — da orelha de Knyazhevo para a orelha da “Secção do Tribunal”, sem as secções da praça. «Russian Monument» e a junção de «Tsar Boris III» Blvd. e «G. Delchev» Blvd.:- Reconstrução de uma via de elétrico Parte A: Blvd (em inglês). «Tsar Boris» III da praça «Monumento russo» à orelha do elétrico «Knyazhevo» — Reconstrução da linha de elétrico Parte B: Macedonia Blvd. and Alabin Street from Sq. “Russian monument” next to tram reversal ear “Judicial Palace”3.Componente 6 do ISP: Aquisição de novos elétricos articulados de piso rebaixado.4.Componente 7 do IFR: Com base no sistema inteligente de gestão do tráfego e no atual sistema de informação dos passageiros em tempo real. As componentes foram selecionadas e desenvolvidas após um estudo de viabilidade pormenorizado das diferentes opções e uma análise custo-benefício que comprovou a relevância deste projeto, bem como a sustentabilidade dos resultados. Os aspectos ambientais do projecto foram tidos em conta e um dos seus principais objectivos é contribuir para a protecção do ambiente.